Tűzveszélyességük miatt nem akarja felengedni kompjaira az elektromos autókat egy cég
A norvég társaság azt mondja, ha egy ilyen jármű kigyullad a fedélzeten, szinte lehetetlen megfékezni a tüzet.
#hibrid autó
A hibridek uralják a zöld rendszámos autók magyar piacát
Az elektromos és robbanómotorral egyaránt felszerelt autók uralják a fosszilis üzemanyagok és a villanymobilitás várhatóan beköszöntő korszaka közötti átmenetet Magyarországon. A vásárlók a bőség zavarával küszködhetnek.
Az autóversenyző igazgató, aki az új modelleket is teszteli: történetek a Toyota sikere mögött
Hogy kerül az ötlet a tervezőasztalra, mi az, amiből aztán új modellt fejlesztenek, kik és hogyan tesztelik le ezeket, míg végül a vásárlókhoz jutnak? Podcastunkban a Toyota jelenéről és jövőjéről Varga Zsombor PR-menedzserrel beszélgettünk.
A Levegő Munkacsoport még drasztikusabb változásokat akar a fővárosi parkolásban
Szerdán döntött a Fővárosi Közgyűlés a budapesti parkolózónákról. A civil szervezet szerint az irány jó, de messze nem elég. A Levegő Munkacsoport szerint a parkolási díjfizetést az egész fővárosban be kellene vezetni, a céges autók kedvezményét pedig teljesen fel kellene számolni.
Angliában vége a Fiat hagyományos motorú korszakának
Júliustól megszűnik az összes tisztán belső égésű motoros modell értékesítése az országban.
“Én egy tudatos vezető vagyok” – Puskás-Dallos Petivel beszélgettünk
A X-Faktor mentora előtt egy új világ nyílt ki, mióta a Ford Kuga plug-in hibridjét vezeti. Puskás-Dallos Peti arról mesélt nekünk, hogy számára mit jelent a fenntarthatóság a mindennapokban és az utakon egyaránt. Kiderült, hogy a zenészt és tévést nemcsak a zöld rendszám vonzza az elektromos autóban, hanem valóban kihasználja a plug-in hibrid adta lehetőségeket. Nem száguldozik, eco módban közlekedik, és még a vezetési stílusa is megváltozott. Azt szintén elárulta, hogy mit hallgat a Puskás-Dallos család, ahogy beindul az elektromos motor.
Onnan indul, ahol a Suzuki Vitara véget ér: teszten az éhezőbajnok új Honda HR-V
Nincs benne semmilyen váltó, van viszont benne egy alaposan átgondolt remek hibrid hajtáslánc, melynek révén akár kettessel kezdődő fogyasztási értéket sem lehetetlen hozni. Ráadásul nem is néz ki rosszul: ez a belül hatalmas új Honda HR-V.
Drágább lett volna az akkumulátorcsere a hibrid Mercedesben, mint amennyit az autó ér
Egy brit férfi azért vásárolt hibrid autót, hogy szándéka szerint környezetkímélőbben közlekedjen. Arra nem számított, hogy hiba esetén mindez mennyibe kerülhet neki.
Itt az Alfa Romeo új korszakának első modellje, a Tonale
A Tonale, akárcsak a nagyobb méretű testvére a Stelvio, egy híres olasz hegyi hágóról kapta a nevét. Ez az első hibrid modellje az Alfa Romeónak, amely egyébiránt 2027-re teljesen elektromos márkává alakulna.
Hiába olcsóbb fenntartani az elektromos autót, a legtöbb magyar csak támogatással tudja megvenni
Európában beindult a zöld autók piaca, az országok között mégis sok az eltérés. Közép-Európa a hibrideket szereti, Svédország és Norvégia a teljesen elektromos autókat, a magyarok pedig azt, ami olcsó.
Norvégiában az eladott autók kétharmada elektromos volt tavaly
Továbbra is erős támogatásban is részesülnek a zöldebb autók.
Eltűnhet a Toyota Camry az európai kínálatból - frissítve
A legnagyobb piacon, Németországban már bejelentették, hogy kivezetik a kínálatból.
Most először több konnektoros autót adtak el Európában, mint dízelt
A plugin hibridek és a tisztán elektromos hajtásláncú autók fontos mérföldkőhöz érkeztek.
Kiderült, milyen autót vennének a magyarok, ha szabadon dönthetnének
Kezd beérni a villanyautók és hibridek térnyerése.
Átlépte a 35 ezret a zöld rendszámos autók száma itthon
Hatvan százalékkal több ilyen autó van forgalomban, mint egy évvel ezelőtt.
Itt a Dacia újdonsága a Jogger – hétüléses és hibrid is lesz belőle
Mi más kellhet egy praktikus modern családi autóba?
Az új hibridautók száma már a benzinesekét előzi itthon
Érdemes tudni, hogy leginkább elterjedt „kishibrid-rendszer” csak induláskor és gyorsításkor segít be a hajtásba.
11 ezres fordulatú V8 és két villanymotor a hiperautóban, amiben egymás mögött ülhetünk
0-ról 400-ra alig több mint 21 másodperc alatt katapultál a hibrid hajtásláncú kaliforniai újdonság.
A sokáig dízelhívő Renault is lemond a gázolajos motorokról
Az európai kisdízelek elterjesztését lényegében anno a francia márkák kezdték el.
Itt a teljesen új és teljesen hibrid Honda HR-V
A japán gyártó új szabadidőautója kizárólag hibrid hajtáslánccal készül és az elődjénél tágasabb utastérrel rendelkezik.