#ingatlanfejlesztés


Az otthoni mélygarázsokban is terjed az autótöltés, de honnan lesz elég áram ehhez?

2035-től már csak tisztán elektromos személyautókat lehet forgalomba helyezni. Ez nemcsak az elektromos szolgáltatókat állítja új kihívás elé (részben a gyorstöltőállomások kiépítése miatt), de az ingatlanfejlesztőket is: a meglévő elektromos kapacitásokkal kell úgy gazdálkodniuk, hogy jusson elég áram egy lakó- vagy irodaépület lakásai, irodái, közös helyiségei, valamint a mélygarázsokban mindinkább igényelt autótöltők ellátására is. Novotny Dénes, az Alteo Nyrt. e-mobilitási leányvállalata, az Altego Kft. ügyvezetője segítségével azt mutatjuk be, miként sikerült ezt megoldani az angyalföldi Kassák Passage esetében, ahol a 300 autóbeállóhely ötödénél építettek be saját, névre szóló töltőt. Hogyan lehet előteremteni az ehhez szükséges teljesítményt, miként lehet használni, mennyire éri meg, és mire számíthatunk a jövőben, ahogy egyre nagyobb igény támad az otthoni autótöltésre?





Orbán adja a profitot Tiborcz István üzleteihez

A kormányfő veje immár Budapest több meghatározó ingatlanfejlesztésében is érdekelt, cégcsoportja pedig eddigi legsikeresebb évét tudja maga mögött. Tiborcz István mégsem képes még egy falusias városka focipályáját sem úgy pótolni, hogy a fizetnivalót ne az állam állja.






Belevághat Tiborcz üzlettársa Zugló központjának átépítésébe

Megkapta az építési engedélyt a kormányfő vejének üzlettársa által tervezett iroda- és lakáskomplexum első épülete. A kormány által kiemelt beruházásnak nyilvánított fejlesztés várhatóan a rozsdaövezeti besorolást is megkapja. Eközben azonban a Bosnyák tér önkormányzat által tervezett megújítása csúszni fog.