Visszafelé sült el az EU vámháborúja: még jobban terjednek a kínai autók Európában
Amíg így is hasít az üzlet, addig nem is éri meg itt gyárakat építeniük.
#kínai autómárka
A BYD a legismertebb új autómárka Németországban
Egyelőre komoly előnnyel rendelkeznek a többi kínai új generációs gyártóval szemben.
Árháború, túltermelés, veszteség: az elektromosautó-gyártók temetője lesz Kína?
Pár év és vélhetően elsöpri a piaci verseny a kínai e-autómárkák nagy részét.
Európai gyárat tervez egy újabb kínai autógyártó, már keresik a helyszínt
Tavaly 2,2 millió járművet adtak el.
Újabb feltörekvő kínai autómárka jelenik meg Magyarországon
A kínai márkák prémium vonalába tartozik az érkező Xpeng.
Újabb kínai autógyártó jelenik meg Európában, ezer kereskedést nyitna
Nem nagyon állítják meg őket a büntetővámok.
Lengyelország elbukja egy kínai autó gyártását, mert megszavazta a büntetővámot
Szlovákia lehet a befutó, mert ők nemmel szavaztak.
Otthagyta a sofőr az önvezető autót, hogy leparkoljon magától, ám az inkább behajtott a forgalomba – videó
Egy ideig próbálkozott, azután meggondolta magát.
Megint visszább vett egy kicsit a kínai büntetővámokból az EU
A Tesla és a Geely kapott némi könnyítést.
Már csak két autómárka volt a BYD előtt globális eladásokban júliusban
A kínaiak csak hagyományos hajtású járműveket nem is árusítanak.
Újabb kínai autómárka keres gyártóhelyet magának Európában
Az uniós vámok, úgy fest, idecsalnak néhány céget Kínából.
Egy tanulmány szerint Kína legalább 230 milliárd dollárral támogatta villanyautó-iparát
Másfél évtized alatt költöttek rá ennyit.
A kínaiaknak sem jön be minden: az egyik nagy autógyártójuk visszavonulót fúj Európában
Az idén összesen eladott alig több mint ezerhatszáz autó valóban nem túl acélos teljesítmény.
Ez a kínai villanyautó lerázza magáról a havat – videó
Mint amikor egy kutya megrázza a bundáját.
A Range Rovernek és a Mercedes G-osztálynak is ellenfelet állít a kínai BYD
A teljes pályás kínai letámadás az európai luxusautó-piacot is célba vette.
A BYD érkezéséről írnak, de közben egy másik nagy kínai gyártónál is célpont lehet Magyarország
BYD vagy Great Wall - mindkét nagy cég gyártana Európában a hírek szerint.
A Ford vezére szerint már nem a GM vagy Toyota, hanem a kínaiak a legfőbb riválisaik
„Hogyan lehet versenyezni olyan cégekkel, amelyek ötször akkora méretben gyártanak elektromos autókat?” – vetette fel a kérdést az amerikai gyártó vezetője.
Minden harmadik német már venne kínai autót
Egyre kevésbé utasítják el a távol-keleti modelleket, főleg az elektromos autókat, amelyeknek a technológiája akár jobb is, mint egy hazai konkurensé.
HiPhi: egy újabb kínai autómárka, amely Európába tart
Olyan vevőkre céloznak, akik egy Mercedes vagy Porsche helyett valami egzotikusat akarnak.