#kőolaj



A kormány és a Mol négy évig totojázott és kötözködött, most letolt nadrággal érte a Barátság vége

Négy éve tart az ukrajnai háború, és a kormány ahelyett, hogy ezalatt felkészült volna az orosz olajról leválásra, folyton a függőségünket bizonygatta, közben pedig elidegenítette magától Ukrajnát és Horvátországot, a két olajtranzitországot. Erre most leállt a Barátság olajvezeték. Indokolt-e pánikolni? És jöhet-e ezerforintos benzinár?


A Mol szerint tudáshiányról árulkodik a tanulmány, amely azt állítja: az orosz energiaimporton az olajvállalat és a kormány profitál

Nem igaz, hogy a Mol ne csökkentené a kitettségét, nem drágább a Barátság kőolajvezeték, a magyar benzin olcsóbb a régiós átlagnál és nem tudni, hogy mekkora az Adria-vezeték kapacitása – hosszú közleménnyel reagált az olajvállalat a Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) és a Center for the Study of Democracy (CSD) tanulmányára.






Kína gazdaságában egy Maduro formájú űr tátonghat, de az amerikai olajcégeknek tehet be igazán Trump venezuelai nyomulása

Miért kell annyira Donald Trumpnak a mogyoróvajszerű venezuelai olaj, ha annyival drágább kitermelni és feldolgozni? Az amerikai elnök 100 milliárd dolláros teher vállalása mellett küldené vissza a korábban kiebrudalt amerikai olajvállalatokat Venezuelába, a megtérülés viszont erősen kétséges.





Az Európai Parlament terve: januártól nincs több orosz gáz és olaj

Egy nappal azt követően, hogy Szijjártó Péter Oroszországban az orosz energiaszállítások fenntartása mellett érvelt, az Európai Parlament két szakbizottsága elsöprő többséggel értett egyet az orosz gáz és olaj importtilalmával. Sőt, szigorúbbá is tennék az eredeti javaslatot, a Magyarországra vonatkozó kedvezményt is kivennék belőle. A Fidesz Magyar Pétert látja mindezek mögött.




Adria kontra Barátság: mi kell valójában ahhoz, hogy Magyarország leváljon az orosz olajról?

Az Oroszországról való magyar energetikai leválást nagyban megkönnyítené, ha egy 10–20 évre szóló amerikai–horvát–magyar megállapodás születne az olajszállításról. Az Adria-vezeték bővítését pedig az amerikai fél előfinanszírozhatná 200 millió euróval, amelyet aztán tonnánkénti felár formájában térítenének vissza a vásárlók – hívja fel a figyelmet energetikai szakértő szerzőnk. Vélemény.