Orbánék megérkeztek a Kremlbe
Orbán és Putyin találkozója után várhatóan nem lesz sajtótájékoztató.
#Lázár János
Mégsem szüntetik meg teljesen a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatót
A kormány öt hónap után meggondolta magát.
Megkapja az állam a 400 milliárdos hitelt a vasúti pályahálózat felújítására
Lázár János a Tisza Pártnak odaszúrva jelentette be a hírt.
Mészáros Lőrincék újra nekimentek Lázár János tárcájának, de megint lepattantak
Mészáros Lőrinc újabb cége emelt panaszt a Lázár János által vezetett Építési és Közlekedési Minisztérium egyik közbeszerzése ellen. Ahogy a Gubacsi híd esetében, úgy most a szegedi ipari park szennyvizénél sem nekik adott igazat a Közbeszerzési Döntőbizottság.
Lázár János szerint jó üzlet: 80 milliárdot fizethetünk a használt svájci vonatokért
93 szerelvény érkezhet Magyarországra.
Lázár János bejelentette: az állam beszáll a Dunakeszi Járműjavítóba
A MÁV-on keresztül többségi tulajdonosként szállnak be a cégbe, amelyben korábban a honvédelmi miniszter is érdekelt volt.
Lázár János: Szinte barátok vagyunk Mészáros Lőrinccel
A tárcavezető gyakran beszél a milliárdossal, akivel elmondása szerint vitáik is vannak.
Lázár János: Ha a Mészáros-cég nem fogadja el a feltételeket, akkor nem fog vasutat építeni Magyarországon
A legfeljebb 10 százalékos haszonkulcsból és az ellenőrizhető alvállalkozói szerződésekből nem enged az állam senkinek, így a Mészáros-cégbirodalomhoz tartozó V-Hídnak sem – mondta a HVG-nek Lázár János. A miniszter szerint ha a jogvitájuk fennmarad, a V-Híd nem vehet részt vasútépítésekben, mert kizárhatják az állami beruházásokból.
Lázár János elmagyarázta, miért fontos, hogy rendszeresen kiálljon az utcasarokra
Mármint nem pénzkereset céljából.
Lázár János vallomást tett a Trumptól kapott pénzügyi „védőpajzsról”
Nincs devizacsere-megállapodás, nincs hitelmegállapodás, az Orbán Viktor által bejelentett „védőpajzs” jelen állás szerint egy „politikai mondás”.
Lázár a pénzügyi védőpajzsról: Az USA nem fogja hagyni azt, hogy a magyar ellenzék vagy éppenséggel Brüsszel megzsarolja Magyarországot
Az építési és közlekedési miniszter egy interjúban elmondta, a választási kampányban Orbán Viktor és Szijjártó Péter mellett övé lesz a központi szerep. A Trump–Orbán-találkozónak volt olyan része, ami a nagyfiúk játéka volt.
A mi menhelyi kutyánk kölyke: a vasúti közlekedés, ahogyan Lázár János és a Duma Aktuál látja
Lázár János még a Tranzit fesztiválon elmagyarázta, miért nem fejlesztették 15 évig a vasúthálózatot: Magyarország egy félkész ország. Bezzeg, ha Szent István intelmek helyett az Intercitykkel foglalkozott volna, akkor az M0-s befejezésével nem vártak volna a repülőautók megjelenéséig – foglalhatnánk össze a Duma Aktuál csapatának véleményét erről a nyilatkozatról. Külföldről amúgy csodájára járnak a magyar vasúti szerelvényeknek, amelyekről KAP-nak például a menhelyi kutyák jutottak az eszébe.
Vitézy a HÉV-fejlesztésről: Lázár 3 évig nem csinált semmit, a kampányra időzítve most „lebutított” tervekkel állt elő a kormány
A H5-ös szentendrei HÉV fejlesztéséről megjelent kormányhatározatban valóban nincs se felelős, se határidő a HÉV-fejlesztésre, és a szöveg „racionalizált” műszaki tartalmat emleget.
Senki nem csinál nagyobb reklámot a Strabagnak, mint Lázár János, hát még ha Magyar Pétert is emlegeti
Ha Lázár János beszól Magyar Péternek, az jobban érdekli az embereket, mint ha törvénnyel fenyeget – vonhattuk le a Strabag-ügy egyik tanulságát.
Benyújtotta a Strabagot büntető törvényt Lázár János
A célja, hogy kizárhassák a szerződésszegőket az állami építési beruházások esetében, pedig ez eddig is benne volt a közbeszerzési törvényben. Lázár módosítása alapján a két évvel régebbi szerződésszegést is büntetnék, és a folyamatban lévő eljárásokra is érvényes lenne.
Lázár János vagy blöfföl, vagy nem ismeri a közbeszerzési törvényt, mert olyan módosítást tervez, ami már benne van
A Strabag elleni csatájában a miniszter emelni igyekszik a tétet: belengette, hogy egy törvénymódosítással kizárná a közbeszerzésekből a rossz munkát végző cégeket. Csakhogy ez már most is benne van a jogszabályban, „szégyenfaluk” is van, ráadásul, ha Lázár komolyan fel kívánna lépni, akkor kezdhetné egy Mészáros Lőrinc-céggel.
Rövidebbek és drágábbak is lesznek a késéssel érkező új HÉV-szerelvények
2021-ben írták ki az előző közbeszerzést, ahhoz képest jelentősen megváltoztak a sikeres járműbeszerzés kritériumai.
Lázár János folytatja: a Strabag miatt módosítaná a közbeszerzési törvényt
Azokat a cégeket, melyek a közúti és vasúti fejlesztések során „átverték, megkárosították a magyar embereket”, kizárnák az eljárásokból.
Közpénzen hizlalt alapítvány ad Lázárnak luxus Mercedest, aminek üzemeltetése is havi több százezret visz el
„A gépjárművet nem az állam biztosítja Lázár János építési és közlekedési miniszter számára” – szerénykedett korábban a tárca, amikor a politikus által használt felsőkategóriás Mercedes kisbuszról kérdeztük. Azóta megtudtuk: egy alapítvány biztosítja a luxust Lázárnak. Azt is kiderítettük, eddig mennyi pénzt költöttek rá.
Magyar Péter válaszolt Lázár János strabagos vádjaira: Pont te vagy az egyik leggazdagabb osztrák család kitartottja
Lázár korábban azt mondta, az osztrák alapítású építőipari cég pénzeli a Tisza Pártot.