A kormány által is feltüzelt béremelési követelésekkel esetenként 20 százalékos bérnövekedést is sikerül kiverekedniük a dolgozóknak, még sincs megoldás a munkaerőhiányra.
Háború van a nemzetközi fuvarozásban. A nyugati államok besokalltak az olcsó keleti konkurenciától és machinációiktól.
Ezt állapította meg a Berlini Gazdasági Intézet igazgatója, aki az elmúlt év eredményeit összegezte. A GDP 1,9 százalékkal nőtt. Ez jóval több, mint a megelőző évtizedben, amikor átlagosan 1,4 százalék volt a gyarapodás évente. Ebből az 1,9 százalékból 0,3 százalékot jelentettek a migránsok, akikre 20 milliárd eurót költöttek Németországban.
Bakondi György fia zsíros állásban kezdi az új évet, az éttermi számlákon nyoma sem lesz az áfacsökkentésnek. Nincs, amit Parragh László ne kötne be a NAV-hoz, Finnországban elindult a feltétlen nélküli alapjövedelem tesztje. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
A munkaerőhiánynak elsősorban demográfiai okai vannak, a munkaképes korú népesség fogyása miatt évente 40-50 ezerrel kevesebb ember dolgozik Magyarországon, és a probléma vélhetően még évtizedekig fennáll majd – mondta Rolek Ferenc, a Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetségének (MGYOSZ) alelnöke a köztévében.
A képzésből kijövők elmennek külföldre.
A jövő évi adó- és járulékváltozások nyomán jó eséllyel nőnek a nettó fizetések. A Napi.hu kiszámolta, hogy mennyivel lehet vastagabb a boríték.
Németországban munkaerőhiánnyal küzd a vállalkozások 40 százaléka – derült ki a német kereskedelmi és iparkamarák szövetségének (DIHK) kedden ismertetett felméréséből.
Egyre szélesebb körben automatizálják munkafeladataikat a vállalatok. Az együttműködő robotok megjelenésével ez a lehetőség már a kis- és középvállalatok számára is elérhető. A közelmúltban több kutatóintézet is foglalkozott ezzel a témával, de a szakemberek sem értenek egyet abban, hogy ténylegesen elveszik-e az emberek munkáját a robotok vagy csak átalakítják. Abban viszont mindenki egyetért, hogy az automatizáció miatt a jövőben jelentősen átalakul a munkaerőpiac.
A fizetések mellett nagyon felértékelődött, hogy milyen vasat raknak a szállítmányozó cégek a sofőrök alá. A Scania új, királykategóriás kamionja leginkább olyan, mint egy guruló mini hotelszoba, miközben technológiai szempontból is ultramodern.
A munkaerőhiány egyre nagyobb problémát jelent Magyarországon, már olyan súlyos a helyzet, hogy a vállalatok bővülését és a gazdaság növekedését is korlátozhatja.
A magyar szállodák 93 százalékának okoz gondot a munkaerőhiány, leginkább szobatakarítókat, felszolgálókat, szakácsokat, recepciósokat, mosogatókat keresnek.
A szakemberhiányra panaszkodik a Kéményseprők Országos Szakszervezete – írja a pénteki Magyar Nemzet és a Népszava. Úgy tudni, közmunkásokkal akarják megoldani a létszámproblémát.
Hiába van az egekben a bérköltség, a létszám nem nő, pedig sokan keresnek eladót. Így nem marad más a boltosoknak, mint a túlóra pörgetése, az meg nagyon drága.
Lehet, hogy a nagyobb fizetéssel és nyugdíjjal jövőre bemegyünk a boltba, és azt látjuk, hogy nem vehetünk több kenyeret, húst és tejet, mint idén.
Toborzóirodát nyitott a Spar a Nyugatinál, mert minél közvetlenebb kapcsolatot akar teremteni az álláskeresőkkel.
Egy coach szerint az Y generációs munkavállalóknak nem a céges csocsóasztal hiányzik, hanem felelősség a nyakukba. Ezt a problémát pedig nem lehet a HR-re, az iroda designerre, vagy a szervezeti tanácsadóra tolni, ez a szakmai vezető feladata.
Éjfél körül fejezték csak be a képviselők a munkaerőhiányról szóló 8 órás vitát a parlamentben.
Elindult az OKJ-s képzés, fejenként egymilliót tolnak bele.
