Francia őrület: Párizsban megnéztük a brutális Renault 5 Turbo 3E-t
Élőben még sokkolóbb megjelenésű a hátsókerék-hajtású bivalyerős Renault 5 Turbo 3E.
#Renault 5 Turbo
Olcsóbb változatban támad az Év Autója győztes új Renault 5
A francia gyártó megkezdi a Renault 5 E-Tech szerényebb teljesítményű, kisebb hatótávú alapmodelljének forgalmazását.
2 motor és 500 lóerő elég lesz a hátsó kerekeken?
A Renault szupermodern elektromos formában támasztja fel a legendás kis R5 Turbót.
Tombol a retró, dobban a szív: meghajtottuk a kis méregzsák Alpine A290-et
A polgári kis villanyautó, a Renault 5 E-Tech szupersportos csúcsverziója Alpine A290 néven támad, és olyan sportosan könnyed vezetési élménnyel szolgál, mely igazi kincs a gigantikus és ólomnehéz rombolók által uralt piacon. A kevesebb több tipikus esete.
Retró méregzsák: megnéztük a Le Mans-ban debütált kis Alpine A290-et
A Renault 5 E-Tech szupersportos verziójaként debütált az Alpine első villanyautója – alaposan körbefotóztuk.
Retró húrokat penget a vadonatúj Renault R5 Turbo 3E villanyautó
Turbó nincs benne, ellenben a hátsó kerekeit egy-egy külön villanymotor hajtja.
400 lóerős karbon-szörnyeteg: itt az új Renault 5 Turbo 3
Megérkezett a legendás Renault 5 Turbo modern technológiával felvértezett 2021-es kivitele.
Több mint 50 millió forintért cserélhet gazdát ez a régi Renault 5 Turbo
A magas árat egyrészt az erősen limitált széria, másrészt a kevés megtett kilométer indokolja.
Magyar fantáziával máris itt az új Renault 5 Turbo
A hamarosan visszatérő francia kisautó versenyváltozata a néhai Ferjáncz Attila miatt nálunk is sokak kedvence volt.
Utcai és versenyautóként is eladó a ’80-as évek leggyorsabb francia minije
A középmotoros, hátsókerék-hajtású Renault 5 Turbo még ma is igazi zsebrakétának számít, a belőle készült raliváltozat pedig a historic versenyek egyik ünnepelt sztárja.