A hamarosan visszatérő francia kisautó versenyváltozata a néhai Ferjáncz Attila miatt nálunk is sokak kedvence volt.
Alig pár nappal azután, hogy a franciák bejelentették: visszatér a 70-es és 80-as évek egyik legismertebb városi autója a Renault 5, máris elkészült a nemzetközi szinten is jól ismert magyar virtuáldizájner, X-Tomi átirata a prototípusra.
A koncepcióból kiindulva még agresszívebb, még aerodinamikusabb modellt rajzolt. Az X-Tomi által készített változat az eredeti Renault 5 Turbó formai jegyeit vette át, ahogyan a kocsit 1980 és 1985 között használtak a franciák a raliversenyeken. Az örökös magyar ralibajnok Ferjáncz Attila ezzel a középmotoros raliváltozattal 1981-ben lett harmadik a rali-Eb összesítésében.
Természetesen a kiszélesített kerékjáratokat, amelyek szögletesek és a kerékívek mögötti légréseket is átvette a tervező, amelyek annyira jellegzetesek voltak az eredeti modellen. Megjelent az R5 Turbo felirat is, valamint a fekete versenycsíkozás a vörös karosszérián.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
