A hamarosan visszatérő francia kisautó versenyváltozata a néhai Ferjáncz Attila miatt nálunk is sokak kedvence volt.
Alig pár nappal azután, hogy a franciák bejelentették: visszatér a 70-es és 80-as évek egyik legismertebb városi autója a Renault 5, máris elkészült a nemzetközi szinten is jól ismert magyar virtuáldizájner, X-Tomi átirata a prototípusra.
A koncepcióból kiindulva még agresszívebb, még aerodinamikusabb modellt rajzolt. Az X-Tomi által készített változat az eredeti Renault 5 Turbó formai jegyeit vette át, ahogyan a kocsit 1980 és 1985 között használtak a franciák a raliversenyeken. Az örökös magyar ralibajnok Ferjáncz Attila ezzel a középmotoros raliváltozattal 1981-ben lett harmadik a rali-Eb összesítésében.
Természetesen a kiszélesített kerékjáratokat, amelyek szögletesek és a kerékívek mögötti légréseket is átvette a tervező, amelyek annyira jellegzetesek voltak az eredeti modellen. Megjelent az R5 Turbo felirat is, valamint a fekete versenycsíkozás a vörös karosszérián.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Eddig 3,3 milliárd forintnyi európai uniós támogatást kellett visszafizetni, mert a magyar kormányzati szervek szabálytalanul szereztek be Microsoft-licenceket – tudta meg a HVG. Az ügyben a Központi Nyomozó Főügyészség is nyomoz, a hatóságok viszont hat év alatt nem jutottak el még a gyanúsításig sem.
A magyar autósok drágán megfizethetik az izraeli-iráni konfliktus árát.
10 évre most kitiltották az országból.
Évről évre egyre többen kénytelenek megbarátkozni a bruttó elszámolással.
A minisztérium szerint nincs „klímakrízis”.
Ez jutott eszébe.
Nem érti Daniel Freund, hogyan árulhat egy gyékényen a német kormány az Orbán-rezsimmel. Témák és vélemények a világsajtóban.
