52 milliárd forintos Mercedes: valószínűleg megdőlt a legdrágább autó rekordja
A most állítólag eladósorba került különleges stuttgarti sportkocsi 1956-ban látta meg a napvilágot.
A most állítólag eladósorba került különleges stuttgarti sportkocsi 1956-ban látta meg a napvilágot.
hvg.hu
Már nem kell sokat várnunk a 630 lóerős MC20 Spider hivatalos leleplezésére.
hvg.hu
A szupererős kompresszoros V8-as motorral szerelt amerikai izomautók terelgetése igényel némi vezetési tapasztalatot.
hvg.hu
Már nem kell sokat várnunk a minden korábbinál gyorsabb Civic hivatalos leleplezésére.
hvg.hu
Érkezőben a már amúgy sem éppen gyenge vagy unalmas M240i nagytestvére.
hvg.hu
A Roadster rajongói számára jó hír lehet, hogy újraindult a modell előrendelési folyamata.
hvg.hu
Alapvetően nem túl izgalmas alkatrész egy kipufogó, azonban ezúttal olyan munkát végeztek az alkotók, hogy sok autórajongó vélhetően nemcsak a kocsijába, hanem a nappalijába is elfogadná ezt a példányt.
hvg.hu
40 perc tömény petrolhead-mennyország ez a videó, melyben a McLaren F1, a Porsche 911 GT1 és a Mercedes CLK GTR játsza a főszerepet.
hvg.hu
Ha esetleg nem elég izgalmasak a normál Ferrarik, akkor az olasz cég adott esetben megrendelésre is készít egyedi modelleket.
hvg.hu
A jól ismert biturbó V8-as benzinmotorból minden korábbinál nagyobb teljesítményt csikartak ki.
hvg.hu
A jelek szerint már nem kell sokat várnunk a valaha készült legütősebb M4-es hivatalos leleplezésére.
hvg.hu
Minden jel arra mutat, hogy a népszerű amerikai izomautó sem kerülheti el a sorsát, és elektromos rásegítés kerül a hajtásláncába.
hvg.hu
Az erősen limitált szériás 8-as Gran Coupé egyedi többrétegű fényezésének elkészítése 285 órányi időt vesz igénybe. Mutatjuk a végeredményt.
hvg.hu
Alig több, mint 3 perc, így akár egy gyors kávé mellett is megtekinthető ez az idő kerekét jó néhány évtizeddel visszatekerő petrolhead rövidfilm.
hvg.hu
Mostantól már nemcsak automata váltóval készült a japán gyártó sportkocsija, mely néhány kilogrammot ledobott a tömegéből.
hvg.hu
A Porsche sosem készített még ennyire erős motorral szerelt manuálváltós sportkocsit.
hvg.hu
Ez nem egy akármilyen E34-es M5-ös, hanem egy limitált szériás, szinte alig használt példány.
hvg.hu
Kár, hogy a CO2-kvóta miatt Európában nem lesz kapható a biturbó V6-os újdonság.
hvg.hu
Ez is csak egy Golf. Semmi extra. Biztos erős, de dögunalmas. Ezek a prekoncepciók csak addig élnek a vadonatúj Golf R kapcsán, amíg ki nem próbáljuk. Mi megtettük.
Az olasz gyártó kisebbik szupersportkocsijából minden korábbinál nagyobb mennyiséget értékesítettek.
hvg.hu