Megvan az új dátum: ekkor indulhat a termelés a BYD szegedi gyárában
Jelentős csúszásban vannak.
Jelentős csúszásban vannak.
HVG
Közleményük szerint felvették a kapcsolatot az élő környezet minisztériumával, amelynek vezetője azt üzente, azonnali hatállyal fejezzék be a környezetkárosító tevékenységet.
HVG
HVG
MTI
A BYD olyan nyilatkozatot iratott alá a szegedi gyárán dolgozó kínai alvállalkozókkal, amelyben vállalják, hogy betartják a magyar munkaügyi előírásokat.
HVG
Az illetékes szegedi alpolgármester szerint a nagyobb zajterheléssel járó funkciók a gyártelep távolabbi részén lesznek.
HVG
Egy ott dolgozó szerint a talajt nem készítettlék elő megfelelően, az utak néhol szinte járhatatlanok, gyakran megsértik a munkavédelmi szabályokat – utóbbiakról videófelvételek is készültek.
HVG
A halálos baleset egy rakodási és daruzási művelet közben történt.
HVG
Középtávon évi 300 ezer autó gyártása a cél Magyarországon.
HVG
Tavaly év végére tervezték, január harmadik hetében sikerült.
HVG
Az üzem indulása ezek alapján még igencsak odébb van.
HVG
Késő tavasszal, kora nyáron indulhat a termelés Magyarországon.
HVG
A vállalat szerint Szegeden az építkezés terv szerint halad, de a fő állítást, amely szerint jövőre a tervezettnél kevesebb autó futhat majd le a gyártószalagról, nem cáfolták.
HVG
Idén nem indult be a tömegtermelés Szegeden, de ki sem használják a kapacitásokat az első két évben. Bezzeg Törökországban.
HVG
Jelentősen nőtt a buszgyár árbevétele, de a költségek még jobban megugrottak. A komáromi egység fő külkereskedelmi partnere a hollandiai központ volt.
Elektromos buszokat fognak gyártani az új üzemben. A beruházási költségek egytizedét a magyar adófizetők állják.
HVG
Félmilliós kapacitásuk már így is lesz, de tovább terjeszkednének.
HVG
A most épülő magyar és török gyárak kapacitása félmillió autó lehet évenként, ezek mellé jöhet egy harmadik gyár is.
HVG
Azt is elmondták, mi lehet az a négy modell, amelyet Szegeden gyártanának.
HVG
2025 végén két modellel indítja be magyarországi autógyárát a kínai BYD. A kis kategóriájú modelljük gyártása csúszik, először a Golf-kategóriában szállnak szembe az európai gyártókkal.
HVG
A következő három évben legalább négymillió tonna ömlesztett árut kell vasúton Szegedre szállítani.
hvg.hu
Hasonló formatervű autókat eddig leginkább a Ferraritól vagy az Aston Martintól láttunk.
hvg.hu