Az útépítés és felújítás különösen 2015-ben kezdett meredeken drágulni, amikor Orbán Viktor szakított Simicska Lajossal. Utána Mészáros Lőrinc cégei és a Szíjj László Duna Aszfaltja kezdték el megnyerni a projektek java részét.
Intézményes adócsalás zajlott az elmúlt tíz évben, hogy a kormányhoz közel álló nemzeti tőkések kevesebb közterhet fizetve tudják felhalmozni vagyonukat. A jelenségre az hívta fel a figyelmet, hogy a kormány szeptember 12-étől megszüntette a bizalmi vagyonkezelés legfőbb adóelőnyét.
Rencsár Kálmán komoly összeget tolt a vállalatba, amely az elmúlt években a luxusjachtokat biztosította a kormányközeli elit több tagjának nyaralásához is.
A Duna Group tulajdonosa beszélt Simicska Lajoshoz fűződő viszonyáról is.
Hasítanak a NER-es nagyvállalkozók.
Sorra adja az erősebbnél erősebb nyilatkozatokat Pesty László arról, hogy a NER-nek van egy rétege, amely amellett, hogy buta, mint a tök, tehetséges vállalkozókat semmiz ki. Ellenzéki oldalról ezek nem új szavak, de Pesty még az elsők között lett Fidesz-tag, igaz, soha nem idomult katonásan a szervezetbe. Mit kell tudni a piarista gimnazista kora óta fekete bőrdzsekit hordó dokumentumfilmesről, aki már korábban is próbálta "megjavítani" a Fideszt?
A Fideszt fideszesként kritizáló dokumentumfilmes szerint Orbán Viktor „az egyik legintelligensebb ember”, akivel valaha találkozott, így ő biztosan érti, hogy milyen problémákról beszél a Fidesz–KDNP elitjével kapcsolatban.
Közel két és félmilliárd forintnyi veszteséget hozott össze két év alatt az a máltai cég, amelynek jachtjain az elmúlt esztendőkben rendszeresen nyaralt a NER elit - írja a G7.
A lízingkonstrukció nem szokatlan a jachtos világban: Konsztantyin Sztrukov orosz oligarcha például az UniCredit lízingcége mögé rejtette a saját jachtját, több hónapos kutatómunka kellett hozzá, hogy orosz oknyomozók lebuktassák. A Rose d’Or tulajdonosa viszont egy Mészáros-cég, amely a „köznépnek" nem is nyújt ilyen konstrukciót. De miért lízingel egy szupergazdag?
A kormány szerint az volt a valódi hiba, hogy egyáltalán kikerült, hogyan próbálja rejtegetni a vagyonát a NER.
Magyarország leggazdagabb emberének stábja megkerülte a Rose d’Or tulajdonosi hátterére vonatkozó kérdésünket.
A Superyachtfan nevű hajós szakmai portál szerint egy olyan orosz bányamilliárdosé a fedélzeten Mészáros Lőrincékkel lefotózott Rose d’Or nevű hajó, aki a Balkánon aktív ingatlanbefektető, és akinek egyébként van egy másik Sanlorenzo gyártmányú jachtja is. A 62 méteres hajó a harmadik, egyben az eddigi legnagyobb jacht, amit a NER szűk elitje használ az elmúlt években.
A Mészáros Lőrinc és Szijjártó Péter neveivel összenőtt Lady MRD 5,6 milliárd forintnak megfelelő euróért cserélt gazdát, míg a hónapok óta Rijekában horgonyzó Seagull MRD-t, amin korábban megfordultak a Mészáros-gyerekek, Jászai Gellért és Barna Zsolt is, most 32,9 millió euróért (kb. 12,5 milliárd forint) hirdetik.
Az ország hatodik leggazdagabb emberének cégcsoportja növelte tagjai számát, miközben forgalma csökkent.
Tovább növekszik az a sportbirodalom, amelybe két évvel ezelőtt szállt be az ország hatodik leggazdagabb embere, Szíjj László.
A régi szép idők már a múlté a Közgépnél, de ha nem is a tízmilliárdokat lehet számolgatni a profitban, a 800 milliós nyereséget már egymást követő második évben is megugrotta a cég.
Működésének ötödik évében gyümölcsözőre fordult a Mészáros Lőrinc mellett felnőtt másik milliárdos, Szíjj László hadiipari befektetése.
A visegrádi szállodamonstrum építéséhez pár dolgot előírt a környezetvédelmi hatóság, de a hatástanulmánytól megkímélte a befektetőt.
Focihuligánokkal, alvilági alakokkal és terroristákkal került egy lapra a 444 fotóriportere, a NER elitjét követő Németh Dániel azzal, hogy neve alapján kockázatot jelzett a Nemzeti Információs Központ Biztonsági Háttérellenőrzést Koordináló Rendszere. Az indoklás nem ismert, de Németh munkájával függhet össze. Eközben a börtönből kegyelemmel szabadult Budaházy György információnk szerint szerepel az Egyesült Államok Terrorista Átvilágítási Központja által vezetett No Fly List adatbázisában.
Az Orbán-kormány egyik fő útépítője, Szíjj László először csak tulajdonostársként jelent meg a Flavus Mérnökiroda mellett, mára viszont már leányvállalataival együtt bekebelezte azt.
