Aláírásgyűjtés indul a Veres Pálné Gimnázium mellé tervezett butikhotel ellen
A helyiek attól tartanak, élhetetlenné válik a környék a Szíjj Lászlóhoz köthető beruházás miatt.
#Szíjj László
Homolya Róbert útja Szíjj jachtjától a MÁV-on át a Stadlerig – egy svájci lap összeférhetetlenségről ír
A svájci cég, a Stadler Trains Magyarország a Tages Anzeigerrel közölte, nincs semmi látnivaló, mert a vasúti ágazatban a vevők és szállítók között megszokottak az olyan személycserék, amilyen most a magyar exállamtitkárral történt.
A bíróság szerint nem lehet eltitkolni, hogy mekkorát nyer Mészáros és Szíjj az autópálya-koncesszión
A szerződések lényegi részét tartalmazó mellékletekért kellett perre menni.
Elzavarták a Párbeszéd aktivistáját Szijj László luxusjachtja mellől
Extraprofitadó feliratú táblával fotózkodott a Párbeszéd egyik aktivistája Szijj László 10 milliárd forintos luxusjachtja előtt a horvátországi Rijeka kikötőjében. A jacht biztonsági személyzete elvette tábláját, az aktivistát pedig elzavarták.
Egyre veszélyesebb az V. kerületi iskola mellett omladozó, NER-milliárdos kezében lévő épület
A Veres Pálné Gimnázium mellett lévő épületrész átalakítására a Szíjj Lászlóhoz köthető ingatlanfejlesztő még 2018-ban kapta meg az engedélyt. Azóta az épület egyre rosszabb állapotban van, hullik a vakolat, lyuk tátong a tetején.
Megtalálták a közbeszerzést sosem veszítő céget, és az is kiderült, hogy melyik városban tarolt
Az Átlátszó szerint három társaság együtt több mint 1400 szerződést zsákolt be, verseny nélkül.
Titkolódzik a kormány: nem árulják el, mekkorát nyer Mészáros és Szíjj az autópálya-koncesszión
A nyilvánosságra került dokumentumok alapján már nem lehet letagadni, hogy valóban a két kormányközeli vállalkozó tulajdonában vannak a koncessziót tulajdonló magántőkealapok.
17 éve készül, mégsem látszik semmi előrelépés a visegrádi luxushotelben
2017 óta kormányközeli beruházók váltják egymást a tulajdonosi székben, a projekt mégsem akar elkészülni.
Sehol nem olyan drága az éves autópályadíj a környéken, mint Magyarországon
A környező országokban a 10 napos matrica ára is csak egyetlen helyen drágább pár forinttal, mint a magyar útdíj.
Szíjj Lászlónak kell a Komárom-Esztergom megye Mészáros Lőrinceként emlegetett vállalkozó cége
A Horseradish Kft. az évi 20 milliárdos bevételű Dömper-csoport eddigi tulajdonosának neve a Völner-botrányban is felbukkant.
Szíjj László beújíthatott egy 14 milliárd forintos luxusgépet
Már nem a régi OE-LEM lajstromjelű gépet használják, hanem egy újabb darabot.
Épp azért minősítették le Szijj László cégét, mert az állam emlőjén hízik
Pusztán az visszafogta az útépítésben jeleskedő Duna Aszfalt vállalati kötvényeinek minősítését, hogy bizonytalanná vált, megkapja-e Magyarország az európai uniós támogatásokat.
Mészáros Lőrincék nagy pénzt toltak be autópálya-koncessziós cégeikbe
A pályagondozáshoz és -építéshez kell a tőkeemelés, de a sokszorosát kapják majd az államtól 35 éven át.
Egy új, Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthető céghez került 1237 kilométer autópálya kezelése
Egy két hónapja alakult cég több százmilliárd forintot kereshet azzal, hogy átveszi az autópályák nagy részét az állami közútkezelőtől.
Épülhet is, meg nem is az új paksi atomerőmű
Szíjj László Fidesz-közeli üzletember Duna Aszfaltja már nekiállt gödröt ásni a területen, de a létesítési engedély birtokában sem biztos, hogy befejezheti a munkát.
Visszaszállingózott a NER-be több Simicska-közeli üzletember, a magyar úthálózat körül kaptak pozíciókat
A korábbi csúcsoligarcha volt partnerei Mészáros Lőrinc és Szíjj László üzletfelei mellett dolgozhatnak.
Épül Mészárosék céghálója, amely az autópályás milliárdokat termeli
Minden társaság rövid nevében ott van az MKIF rövidítés, utalva a kapcsolatra a központi cég, a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel.
Mészáros Lőrinc és Szíjj László munkához lát: közös céget hoznak létre az állami autópályák átvételére
Az üzletemberek 2023-tól kezdhetnek hozzá a munkához.
Szaporodnak az autópálya-építő cégek Szijj László Duna Aszfaltjánál
A cégcsoportban a pályaépítés tavaly a szokottnál halványabban ment, ami azt jelenti, hogy a profit 9 milliárdról 4,4 milliárdra csökkent.
Egy év alatt közel meghatszorozta árbevételét a Duna Aszfalt Zrt.
Közel 20,4 milliárdos adózott eredményt ért el több mint 252 milliárdos nettó árbevétel mellett a Duna Aszfalt Zrt. 2021-ben. A nyereség negyedét kifizetik osztalékként.