868 lóerővel ordít bele a világba a legújabb nyitott tetős Ferrari
Ezzel az olasz roadsterrel bőven kevesebb, mint 8 másodperc alatt letudható a 0-200-as sprint.
#tuning
Itt a valaha készült legerősebb VW Golf, ami akár kombiként is hazavezethető
A bőven több, mint 300 lóerős új Golf R alig 4,6 másodperc alatt katapultál 0-ról 100 km/h-ra.
Itt a vadonatúj BMW M5, most először 727 hibrid lóerővel
A teljesen új BMW M5 plugin hibrid hajtáslánca kereken 1000 Nm nyomatékú, de mellé, sajnos, több mint 2,4 tonnás tömeg társul.
Vérpezsdítően retró és pehelykönnyű új Alfa Romeo tűnt fel a színen
Az igen kellemes lóerő/kilogramm arányú kompakt képzeletben jó néhány évtizeddel visszatekeri az idő kerekét.
950 lóerős lett a valaha készült legerősebb Mercedes S-osztály
Itt a megoldás azok számára, akik a 802 lovas Mercedes-AMG S 63 E Performance produkciójával nem teljesen elégedettek.
A legőrültebb villanyautó: Michelisz Norbival hajtottuk meg a morgó, durrogó Hyundai Ioniq 5 N-t
Szinte hihetetlen, de a Hyundai sportrészlege készített egy olyan elektromos autót, amely a szíve szerint igazából benzines szeretne lenni. Zárt pályán nyomtuk ki a gázfröccsel hergelhető Hyundai Ioniq 5 N szemét.
1800 lóerő, V16, 445 km/h és 1,9 milliárd forint: itt a vadonatúj Bugatti Tourbillon
Négy turbó helyett még nagyobb benzinmotorral és hibrid technikával támad a 0-ról 400-ra 25 másodperc alatt felpattanó új hiperautó.
Retró húrokat penget a 340 millió forintos szupermodern Mercedes 190 Evo II
A legendás Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II-nek emléket állító újdonságból 100 darabot terveznek gyártani.
Retró méregzsák: megnéztük a Le Mans-ban debütált kis Alpine A290-et
A Renault 5 E-Tech szupersportos verziójaként debütált az Alpine első villanyautója – alaposan körbefotóztuk.
711 lóerős lett a Maserati nyitott tetős szupersportkocsija
A közel 120 millió forintos MC20 Cielo remek biturbó V6-os benzinmotorjában sikerült még találni néhány extra lóerőt.
Kapaszkodjunk: 308 km/h a végsebessége a legújabb 3-as BMW-nek
Az Alpina újdonsága 1 lóerővel gyengébb, de 80 Nm-rel nyomatékosabb az aktuális M3 Competitionnél.
A valaha készült legerősebb Golf, íme a VW legújabb R modellje
A közel 350 lóerős legújabb Golf R nemcsak ötajtós, hanem kombi változatban is támad.
Zéró politikai korrektség: 720 lóerős biturbó V8 a legújabb Audi RS7-ben
Nem, ez nem egy újabb magas építésű SUV, és nem is egy újabb hibrid vagy elektromos járgány.
Íme az egyetlen új 1-es BMW, amin még rendes kipufogó van
Európában csak 300 lóerős a világ többi részén 317 lovas változatban kínált új BMW M135, melynek típusjelzéséből most először kikopott az "i" karakter.
Elektromos méregzsák: már kapható a szupersportos VW ID.3 GTX
A VW Golf méretkategóriájában versenyző ID.3 új csúcsmodellje kevesebb, mint 6 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást.
Tuningolt dízel kombi: itt a Brabus új puttonyos Mercedes E-osztálya
Mutatjuk a megoldást arra az esetre, ha egy kicsit izgalmasabb formában vezetnénk haza egy új Mercedes E-Klasse kombit.
687 lóerővel és gigantikus szárnyakkal hágja meg a legendás hegyet a Hyundai
A dél-koreai gyártó nem kevesebb, mint négy elektromos autóval indul az idei Pikes Peaken.
A VW tovább feszíti a húrt, íme a rekord erős legújabb Golf GTI
A vadonatúj Volkswagen Golf GTI Clubsport a valaha készült legerősebb elsőkerék-hajtású Golfként debütál.
Szentségtörés vagy sem, újult erővel támad a legendás bukólámpás 8-as BMW
Az E31-es BMW-be egy az eredetinél néggyel kevesebb hengert felvonultató, de erősebb V8-as erőforrás került.
A legmérgesebb Mini, íme a vadonatúj 3 ajtós John Cooper Works
A teljesen új fejlesztésű Mini John Cooper Works elsőként a 24 órás Nürburgringi versenyen lesz élőben megtekinthető.