Magyarországon a zöld átállás, bár lassabb ütemben halad, egyre inkább valós gazdasági szükségletté válik a vállalatok körében. Ennek része lehet napelemek telepítése ugyanúgy, mint az elektromos flotta alkalmazása vagy a töltőtelepítés. Radó Edinával, az E.ON e-mobilitási üzletfejlesztési szakértőjével beszélgettünk.
Az elektromos autókat akár otthon vagy a munkahelyen is tölthetjük, így elhalványulni látszik a vita, hogy ilyen szempontból a belső égésű motorral szerelt vagy a tisztán villanyos változat a praktikusabb-e. Ha út közben kell “etetni”, a gépet, az sem kidobott idő, ezért adunk pár tippet, hogy mire lehet felhasználni ezt a szűk fél órát.
Gyorsabban lehet majd tölteni az új, középkategóriás Samsung Galaxy A56-ot, mint a csúcskategóriás S25-öt – erről árulkodik egy szabályozói adatbázis.
Dán mérnököknek köszönhetően a jövőben olcsóbbá és egyszerűbbé válhat az elektromos hálózat ellenőrzése.
Fürgébb vezetékes töltést is támogatnak az új iPhone 16-os készülékek, de ezt nem verte nagy dobra az Apple. A kiaknázásához viszont szükség van a megfelelő töltőre is – amit szokás szerint nem ad a cég a telefonhoz.
A nem gyári töltőket okolja a Samsung azért, mert foltokban leválik a festék a készülékről.
Már az Apple három és fél éve kiadott telefonja is támogatja a legújabb, mágneses vezeték nélküli töltési szabványt.
Egy kutatócsoport mutatott rá egy új potenciális okostelefon-támadási módra. A VoltSchemer a vezeték nélküli töltős funkció révén tehet nagy kárt a készülékben és környezetében.
A tisztán elektromos vagy részben elektromos hajtásláncú autók ma már egyre szélesebb kör számára elérhetőek, így érdemes áttekinteni, hogy miben más egy ilyen modern járművet vezetni és használni, mint a hagyományos, belső égésű motorral szerelt változatokat. Lássuk, mire érdemes figyelni! Egy biztos: nem kell újratanulni a vezetést és nem kell rettegni a hatótávparától sem.
Néhány beállítás áttekintésével, finomhangolásával meghosszabbítható az iPhone-ok üzemideje. Mutatjuk, melyek ezek, és hol találni őket.
Kéretlen szoftvereket telepíthetnek, vagy éppen érzékeny adatokat lophatnak a nyilvános töltőpontokon a kiberbűnözők – mutatjuk, mit érdemes kerülni, és mi lehet a megoldás a problémára.
Intő példával szolgál mindenkinek egy felhasználó esete: még az ujján is égési sérülést szenvedett, amikor olvadáspontig melegedett egy kábel, amivel az iPhone-ját töltötte épp. Végül beleszakadt a mobilba a töltő vége, de szerencsére nagyobb baj nem történt.
A vezeték nélküli töltési technológiák csúcsa az lesz, amikor majd semmilyen töltőpadra nem kell rárakni az eszközt, az akár a zsebünkben is töltődik, míg mi otthon vagyunk – ehhez kerülhettünk most közelebb, köszönhetően a finn Aalto Egyetem mérnökeinek.
Sokasodnak a problémák az új iPhone-ok háza táján: a melegedés és a BMW-s NFC-problémák mellett úgy tűnik, egyes hordozható töltőkkel sem hajlandóak megfelelően együttműködni.
Nagyobb ütemben gyarapodott idén Magyarországon a zöld rendszámmal futó autók száma, mint a nyilvános töltőállomásoké. A töltési szokásokat az is befolyásolja, hogy a nyilvános „kutakon” bekövetkezett drágulás a házi konnektoros töltés felé tereli a villanyautó-tulajdonosokat.
A nagy bolthálózatok közül a Penny maradt az egyedüli, ahol még ingyenesen lehet „tankolni”.
Hogy mennyibe kerül majd a töltés, egyelőre nem tudjuk.
Új, igen különös dolgot fedeztek fel a kullancsokkal kapcsolatban a Bristoli Egyetem kutatói: a vérszívók a sztatikus elektromosságot használhatják kiszemelt áldozataik elérésére. A felfedezés a jövőben új kullancsellenes készítmények megszületéséhez is hozzájárulhat.
Az origami mintájára hajtható szét (és össze) a Sego Innovations hordozható napelemes töltője, ami megfelelő körülmények esetén kifejezetten fürgén tudja energiával ellátni az eszközöket.
Teljesen megváltozhat az elektromos járművek megítélése, ha a gyakorlatban is olyan jó lesz a kínai Greater Bay Technology új akkumulátor-technológiája, mint ahogy állítják: ez pár perc alatt optimális hőmérsékletűre tudja melegíteni a telepet, ami így hidegben is gyorsan töltődhet fel. Méghozzá tényleg sebesen, akár 1000 kilométeres hatótávot is elérve.
