Egyáltalán nem veszünk már saját új autónak dízelt
A nagy klasszikusok a céges és az állami beszerzések nélkül benzinesként is tarolnak, de van azért meglepetés is.
#új autók
Előkerült az Audi e-tron, aminek elmaradt a bemutatója
Az biztos, hogy komoly figyelmet fog kapni az Audi első elektromos autója, ha bemutatják, és nem csak amiatt, hogy nincs rajta hagyományos visszapillantó tükör.
Hamarosan itt a Volkswagen bébi crossovere a T-Cross
T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace és Touareg – ezzel az 5 SUV modellel képviseli magát a Volkswagen az európai piacon.
Kia Stinger-teszt: Dél-Korea atomfegyvere
Őszintén, ki az, akinek nem a 7 év garancia ugrik be elsőként egy Kiáról, hanem egy autó? Zseniális húzás volt ezzel felépíteni egy feltörekvő autómárkát, de ideje volt továbblépni.
Már az UAZ is divatterepjárót fog gyártani?
A katonai terepjáróiról elhíresült orosz gyártó előbb-utóbb maga mögött hagyja a hidegháborús formavilágot is.
A végén még nálunk is lesz BMW 1-es szedán?
Alapvetően csak Kínának szánták a legkisebb bajor limuzint, de most kiengedik a világba.
Jön az új Audi A1 – viccesen árulták el
A második generáció az Audi A1-esből hamarosan bemutatkozik, annyi már most kiderült, hol. És van még egy figyelemre méltó részlete az üzenetnek.
Meg sem kottyant 500 millió dollárt összeszedni egy kínai elektromos autóra
Egy kínai székhelyű elektromos márka elindítására hamar összegyűltek a befektetők.
Ez komoly? Itt egy háromhengeres sportkocsi - Ford Fiesta ST menetpróba
Kit akar ezzel felbőszíteni a Ford? Egy örömautónak szánt típusban alapvetően zsigeri ellenkezést vált ki egy ilyen koncepció. De a fordosok, hogy igazán kiélezzék a polgárpukkasztást, még azt is hozzácsapták, hogy a Fiesta ST motorja a három hengeréből is lekapcsol néha egyet menet közben. Kipróbáltuk a (két-)három hengeres Fiesta ST-t.
MINI-fészlift: piros lámpás lett a brit lobogó
A brit autómárka derékhadát jelentő Cooperek megkapták aktuális frissítéseiket. Új lámpatesteket és ami fontosabb, sokkal modernebb automata váltókat. Beültünk itthon az újdonságba.
11 újabb biztonsági rendszer lehet kötelező hamarosan az autókban
Fáradtságérzékelő, alkoholszonda és sávtartóasszisztens. Többek közt ezek a rendszerek is óvnák az életünket, kötelezően előírt tartozékként.
Az autószalonok legnagyobb játékosa, a Volkswagen nem megy Párizsba?
A német márka, amely mindig is főszereplője volt a legnagyobb európai autókiállításoknak, feltehetőleg idén nem vesz részt az októberi Párizsi Autószalonon.
Hamarosan itt a hatalmas Audi Q8-as – videó
A jelentőségteljes megjelenésű jármű bevezetése elkezdődött, itt az első olyan filmes ajánló, amely a típus karakterét hivatott felépíteni.
Skoda Karoq-teszt: nem olcsó, de a szóvicceket ingyen kapjuk
Egyre magasabban szárnyal a Skoda – de ha túl sok a barátod, nem marad időd az ellenségeidre. Egyelőre úgy tűnik, a csehek nem tudnak hibázni, ügyesen lavíroznak a német anyakonszern útvesztőjében úgy, hogy mindig jól jönnek ki belőle. Ha minden (a)Karoq szóvicc mellé egy autóeladás strigulát is behúzhat majd a Skoda, akkor nem lesz itt gondjuk.
Március végétől van egy új, kötelező elem minden új autóban
Minden új típusú autónak, amelyet uniós forgalmazásra gyártanak rendelkeznie kell automatikus segélyhívóval.
15 autó, amit nagyon várunk 2018-ban
Ahogy elnézzük, az autóipar hatalmas gépezete 2018-ban cseppet sem lassít, vagyis menetrendszerűen termeli majd az újdonságokat. Az biztos, hogy nagyon mennek még a szabadidő-autók, így igazi óriásokkal gyarapodik idén ez a csoport, de jön egy-két élményszámba menően szép vagy sportos autó is.
Toplista: Ezek voltak Európa legkelendőbb autói 2017-ben
A toplista élén található modellt még csak megközelíteni sem tudták a riválisai. És nem túl meglepő módon Wolfsburgból érkezik ez a típus.
Mint a smink nélküli modellek: fapados új autók, az átlag magyar pénztárcája szabva
A valóságban igencsak hervasztóan nézhetnek ki a reklámposzteren vásárlásra csábító új autók. Mutatjuk, mire gondolunk.
Nyílt titok: az autógyártók átvernek a fogyasztási adatokkal
Egy friss tanulmány szerint a jelenleg kapható új autók sokkal többet fogyasztanak a mesebeli gyári értékeknél.
Az új autók harmadában nincs pótkerék, de kinek jó ez?
Jellemző tendencia, hogy a csomagtérben hiába is keressük a pótkereket defekt esetén, nem is volt ott sosem.