Százezer elektromos autót hív vissza a Volkswagen akkumulátorhiba miatt
„Tűzveszély is fennáll” – a hatósági a hibaleírás szerint.
#Volkswagen
Mégis fizet bónuszt a Volkswagen a dolgozóinak
A zuhanó nyereség mellett végül nem csak a vezetőség kap éves jutalmat.
Íme a VW vadonatúj elérhető árú elektromos szabadidőautója
A Volkswagen ID. Cross három teljesítményszinttel és kétféle akkumulátorkapacitással debütál.
Megfeleződött a Volkswagen-csoport nyeresége, 50 ezer fős leépítést terveznek
Európa legnagyobb autógyártója tovább küzd a kínai piac elvesztésével, a villanyautó-piac lassulásával és az amerikai vámokkal.
Álnéven mutatott be katonai járműveket a Volkswagen
Teszteli a piacot a német gyártó, mire van kereslet.
A német kancellár udvarias hallgatásra talált Kínában, ahonnan üres kézzel tért haza
Az első személyes találkozáson túl nem hozott sok eredményt Friedrich Merz látogatása a kínai pártfőtitkár-államfőnél, Hszi Csin-pingnél. A kínai exportoffenzíva megállítására és a kereskedelmi deficit leépítésére nincs túl sok esély, mint ahogy jámbor óhaj Peking mérséklő befolyása az orosz–ukrán háborúra is.
Nagy átalakulás jön a Volkswagennél: 35 ezer munkahely szűnhet meg
Még nincs vége a szűkös éveknek a német autóiparban.
Elhalasztja új márkája bevezetését a Volkswagen
Turbulens időket él most az amerikai autópiac, nehéz tervezni vele.
Drasztikus költségcsökkentésre készül a Volkswagen-csoport: gyárbezárások is jöhetnek
Minden márkánál megszorítások lehetnek.
Kialkudta a Volkswagen, hogy ne kelljen büntetővámot fizetnie a Kínában gyártott autójukra
Az első kivétel a szabály alól.
Hat teljesen elektromos autó, amin megéri elgondolkodni 2026-ban
Az új év e-autói ismét többet tudnak, mint az elődeik. Sokat fejlődtek a villanymotoros hajtásláncok, egyre nagyobb kapacitásúak az akkumulátorok, az eminensek hatótávja már 800 kilométer felett jár, és a töltési sebesség is új magasságokba hág.
Drasztikusan csökkentek a villanyos VW-k magyar árai
A VW ID.3 legolcsóbb alapmodellje mostantól akár kevesebb, mint 12 millió forint ellenében hazavezethető.
Már nem a Tesla uralja az európai villanyautó-piacot
A Volkswagen több elektromos autót adott el Európában, mint a Tesla.
Hol tart most, és mit céloz meg 2026-ban a Ford Magyarországon?
A Ford évindító sajtórendezvényén nemcsak a gyártó 2025-ös eredményeivel, hanem a 2026-os terveivel is megismerkedtünk.
Az Audi Q7-nél is hatalmasabb a VW új divatterepjárója
A Volkswagen ID. Era 9X hossza bőven meghaladja az 5 métert.
Történelmi pillanat a VW-nél, olcsóbb az elektromos ID.3, mint a Golf
Amikor anno megjelent a tisztán elektromos modell, majdnem kétszer annyiba került, mint egy benzines Golf.
A magyarok kedvenc VW-ja: a hófedte Tokajban versenyeztünk a vadonatúj T-Roc-kal
Magyarországi havas és jeges utakon a versenyszellem jegyében fogtuk vallatóra a teljesen új Volkswagen T-Roc-ot, mely világító emblémákkal és kizárólag hibrid benzines hajtásokkal támad.
Továbbra is a Toyota uralja a teljes magyar autópiacot
A japán gyártó negyedik egymást követő évben teljesít az élen az új autók összesített hazai piacán.
Hihetetlen, de idén már oldtimerek lehetnek az első Skoda Octaviák
A Skoda Octavia korai példányai idén már 30. születésnapjukat ünneplik, így akár OT rendszámot is kaphatnak.