Pénznemváltás
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
A BMW október végétől kezdi el gyártani elektromos meghajtású iX3 SUV-ját a debreceni üzemében. A kellő anyagaikkal rendelkező autósok 2026 márciusától vásárolhatják meg az autót a német luxusautó-gyártó szalonjaiban – írta szerdán reggel a Reuters. A gyártás mennyiségét fokozatosan akarják növelni. Az iX3-ra az a feladat vár, hogy legyőzze a piaci versenyben a Tesla legkelendőbb típusát, a Model Y-t és versenyre keljen a kínai autógyártók villanyautóival. Egyúttal, ahogy arról pár hete beszámoltunk, a modell sikere kulcsfontosságú a német gyártó jövője szempontjából.
A Quartz magazin nemrég úgy harangozta be a BMW és a Mercedes új elektromos meghajtású SUV-jait, hogy azok a meghajtásban és az elektronikus kütyük kínálatában is felveszik a versenyt a Model Y-nal. A BMW iX3 és a Mercedes GLC típusának elektromos változata egyaránt nagy hatótávolságot és a mesterséges intelligenciára alapuló elektronikát kínál. A BMW autója a gyári adatok szerint egy akkumulátorfeltöltéssel 800 kilométert lesz képes megtenni, miközben a Model Y hatótávja 640 kilométer. A BMW az amerikai Qualcomm elektronikai multikkal működik együtt elektromos autói fejlesztésében.
A BMW debreceni üzeme
BMW
Oliver Zipse, a BMW vezérigazgatója úgy jellemezte új autójukat, hogy azzal az „egyszer az életben” élményét élik át. Ezzel arra célzott, hogy nem sűrűn fordul elő egy cég életében, hogy a termékét és annak gyártását az alapoktól kell újragondolnia és újjáépítenie. A szakértők úgy látják, hogy az új modell az eddigi legerőteljesebb kísérlet arra, hogy a német vállalat felkeljen a padlóról, ahova a villanyautók fejlesztésében a többi európai autógyártóval együtt került. A Quartz cikk szerint ugyanakkor Steve Fowler autóipari szakértő a Wall Street Journalnak nyilatkozva tett egy kellemetlen megjegyzést. Úgy látja, hogy a BMW és a Mercedes újdonsága semmi olyat nem tartalmaz, amitől a kínai villanyautó-gyártók megijedhetnének.
