„Napokon belül 300 magyar település lakói szabadulnak meg az utcáikon dübörgő kamionoktól. A hazánkon áthaladó, 20 tonna feletti tranzit- és a teherforgalom a jövőben csak a meghatározott útvonalakon, elsősorban a gyorsforgalmi úthálózaton közlekedhet” – jelentette be az építési és közlekedési miniszter a közösségi oldalán. Lázár János közlése szerint 56 helyszínen, összesen 262 kilométer hosszan vezetnek be súlykorlátozást országszerte.
„A kiskapukat lezárjuk, a falvaink a jövőben nem olcsóbb útvonalak, hanem élhetőbb települések és otthonok lesznek, ahol családok élhetik nyugodtan az életüket” – írta, azt azonban nem tette hozzá, hogy pontosan mikor lép életbe az intézkedés.
Lázár talán ezzel kívánja átkeretezni azt a két részletben bevezetendő útdíjemelést, amely nyomán végső soron bő harmadával emelkednek majd a jelenlegi díjak jövőre, és ami várhatóan szállítmányozási káoszt okoz januárban. A lépést az Építési és Közlekedési Minisztérium előbb úgy tálalta, hogy sikeresen megállapodtak róla a fuvarozókkal, aztán kiderült, hogy ők nem egészen így gondolták, és demonstrációt szerveztek.
A miniszter akkor kezdte hangoztatni, hogy mennyire szívén viseli a sűrű kamionforgalom mellett élők sorsát, amiben az egészségesebb környezet megteremtését célul tűző civil szervezet, a Levegő Munkacsoport is egyetértett vele.
Nyitóképünkön: a kamionos demonstráció résztvevői az M3-as bevezető szakaszán. Fotó: Fazekas István
