Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Koncesszor jelentkezését várják a Vas megyébe tervezett 41 kilométeres útszakasz kivitelezésére.
A Vas megyei Kőszeget Szombathelyen keresztül kötné össze Körmenddel az a 41 kilométeres gyorsforgalmi út, amelynek megépítésére most írt ki feltételes közbeszerzést aNemzeti Koncessziós Iroda.
Az európai uniós közbeszerzési portálon megjelent hirdetményből – amelyet az ugytudjuk.hu vett észre – az derül ki, hogy a munka elvégzésére koncesszor jelentkezését várják. Ez maga finanszírozná a kivitelezést, cserébe pénzt kapna az államtól az üzemeltetésért.
A Telex felidézte, hogy Lázár János építési és közlekedési miniszter decemberben azt közölte: a kormány egy új, Vas megyét átszelő autópálya építéséről döntött, amelynek költsége 350-360 milliárd forint lehet, az összeget pedig adófizetői pénzből fogják finanszírozni.
A most megjelent közbeszerzés szerint azonban nem autópálya épül, hanem csak gyorsforgalmi út, a finanszírozója pedig egy koncesszor lesz. Költséget nem jelöltek meg, a jelentkezőknek kell megadniuk, hogy mennyiért vállalják el a munkát.
Az állam 2022-ben adta koncesszióba a teljes magyarországi gyorsforgalmi úthálózat kezelését 35 évre a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztési (MKIF) Zrt.-nek, amely Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozik.
A G7 augusztusban azt írta, Mészárosék 2022 szeptembere és 2024 decembere között 383 milliárd forint koncessziósdíj-bevételt számoltak el, a koncesszorhoz tartozó üzemeltető és fejlesztő társaságokkal együtt pedig összesen 30,9 milliárd forintnyi nyereséget termeltek. Ennek csaknem a teljes egészét, 30,5 milliárd forintot fizettek ki a tulajdonosoknak a Mészároshoz és Szíjjhoz köthető magántőkealapok, amelyek az MKIF tulajdonosai.
https://hvg.hu/gazdasag/20251114_autopalya-koncesszio-40-milliard-mkif-zrt-meszaros-lorinc-szijj-laszlo
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.
A varsói képviselet vezetőjéről már tudni lehetett, hogy haza kell jönnie, egy frissen kinevezett államtitkár pedig már hónapokkal ezelőtt elbúcsúzott az állomáshelyétől.