Brutálisan drága lehet a jegy a reptéri vasúton, ha valaha megvalósul
A becsült perondíj közel kétszerese lehet a brüsszelinek, de még a vonal használatáért is külön díjat kérhet a MÁV-tól a leendő koncesszor.
#koncesszió
Újabb gyorsforgalmi utat építtetne és adna koncesszióba a kormány
Koncesszor jelentkezését várják a Vas megyébe tervezett 41 kilométeres útszakasz kivitelezésére.
35 évre koncesszióba adnák a ferihegyi gyorsvasutat, kiírták a közbeszerzést
A koncesszor dolga minden a finanszírozás biztosításától és a tervezéstől az építésen át a majdani üzemeltetésig. Lenne az új vonalon 16 darab híd, villamos- és gázvezetékeket kell majd átalakítani.
Új termálkutak Budapesten: három jelölt bízhat még a fúrásban, pedig őket is ki kellett volna zárni
Nem utasított el még minden új, fővárosi termálkútfúrásra vonatkozó engedélykérelmet a bányászati hatóság, bár korábbi döntések alapján ezt lehetett sejteni. A nyolc korábbi kérelem közül három továbbra is él, jóllehet ugyanúgy érintik azt a zárt területet, amire hivatkozva a többiekét félretolták.
A hatóságoknak nem volt kifogásuk, mégis visszadobták a termálkutak fúrását célzó engedélykérelmeket Budapesten
Van, aki visszamenőleges hatályú törvénykezésről beszél, és jogi lépéseket fontolgat, de az is felmerült, hogy több érintett közösen pályázzon majd a koncesszióra, aminek kiírásával az elutasításokat indokolták. Kérdés, mikor írják ki a pályázatot, ki lesz a befutó, és mit kezd a kidolgozott, a hatóságok által jónak talált, megvalósításra váró projektekkel. Időközben viszont kiderült, hogy Budapestet kihagyják az állami földhős pályázatból.
20 perc menetidő a Nyugatiból, 3-4 ezer forintos jegyár – bemutatta a reptéri gyorsvasútra vonatkozó terveket a kormány
Összesen ezermilliárd forintnyi beruházást jelentett be a ferihegyi reptérrel kapcsolatban Nagy Márton és Lázár János.
A Nyugatiból zakatolhat Ferihegyre az új NER-biznisz
Megjelent a rendelet: a ferihegyi reptér vasúti kapcsolatának megteremtésére hivatkozva Nagy Márton portfóliója újabb koncesszióköteles tevékenységgel bővül, és akár az összes országos jelentőségű vonalat koncesszióba adhatnák. Ebből is könnyen egy hosszú távú NER-es üzlet lehet.
Koncessziós rendszerben épül majd a Ferihegyre vezető gyorsvasút
A „nemzetgazdasági jelentőségére tekintettel”.
Egy kézbe adják a fővárosi termálforrások hőjét, de mi értelme lehet egy ilyen lépésnek?
Egy szereplőre bízzák a főváros körül induló geotermikus projektek kezelését, így aki ezután szállna be a nagy potenciállal rendelkező piacra, annak nehéz dolga lesz. Azok, akik eddig megszerezték vagy kérelmezték az engedélyt, hátradőlhetnek, közöttük pedig feltűnően sok a kormányzattal jól kapcsolatot ápoló cég.
Egymilliárd dollár profitot feltételeznek a kiskunhalasi földben
Elég nehezen kitermelhető földgázt találtak, de a koncessziót elnyert kanadai vállalat bizakodó. A repesztéses eljárás miatt ugyanakkor vannak, akik aggódnak.
Mészáros Lőrincék már 30 milliárdot kerestek a sztrádakoncesszión
Egyelőre nem a koncessziós társaság finanszírozza a magyar államnak a sztrádák megújítását és fejlesztését, hanem éppen fordítva.
Szabálytalan volt az Európai Bizottság szerint, ahogy a kormány 35 évre koncesszióba adta az autópályákat
Még csak koncessziónak sem lehetne hívni azt, ahogyan a gyorsforgalmi utakat átadta a magyar kormány – mondta az Európai Bizottság. Három másik, magyar érdekeltségű ügyben is előreléptek.
Újabb 10 milliárdos osztalékot fizetett a Nemzeti Dohányboltokat ellátó cég
Az Országos Dohányboltellátó Kft.-ből így 2015-ös alapítása óta már több mint 50 milliárd forintot vettek ki a tulajdonosok.
Törvényellenes lehet a pályaudvarok bérbeadására kiírt pályázat, ezért vonhatta vissza a MÁV
A Közbeszerzési Hatóság Szabad Európa birtokába került leveléből arra lehet következtetni, hogy nem volt szabályos a korábbi pályázat: valójában ugyanis koncesszióról van szó, amit közbeszerzési eljárás nélkül nem lehet lebonyolítani. A MÁV először a vártnál nagyobb érdeklődéssel indokolta az új eljárást, újabban azonban már projektcégek alakításáról, koncesszióról és közbeszerzésről beszél – tudta meg a lap.
Megakadt a pályaudvarok 99 éves koncesszióba adása, mert túl vázlatosak voltak a pályázatok
A MÁV szerint nem tartható az eredeti egy hónapos határidő, mert sok pályázati anyag esetében pontosításokra, részletezésekre van szükség.
Költségvetés 2025: jövőre már 370 milliárd adóforintot visz el a Mészáros-féle sztrádakoncesszió
Bár 2026-ban már kevesebbet kell majd költeni a sztrádakoncessziókra, de jövőre kezdődnek a vállalt bővítések az M1-es háromsávúsításával.
Harmincszor annyi pénzből megy rosszabbul a szemétszállítás a Mol égisze alatt
A hulladékgazdálkodási koncesszió tavaly nyáron váltotta fel a korábbi, piaci alapon működő rendszert. Hiába gazdálkodik a Mohu több pénzből, kevesebb lett a begyűjtött intézményi hulladék, a szakértők véleménye az új rendszerről pedig lesújtó – írja a friss HVG.
Kis profitot, de nagy piaci terjeszkedést hozhatnak a „nemzeti patikák” az állami koncesszió nyertesének
A vényköteles, illetve az orvosi rendelvény nélkül kapható gyógyszerek és gyógyászati segédeszközök forgalma együttesen az 1,5 ezer milliárd forintot közelíti. Hatalmas piacról van tehát szó, amelynek egy részét, a kórházi patikák üzemeltetését a kormány koncesszióba készül adni. Bár a forgalom hatalmas, a nyereség már közel sem, hiszen minimális a vényköteles gyógyszereken jogszabályban előírt árrés.
A Rogán-féle "Nemzeti Patika-hálózat" vagy nagy mutyi, vagy nagy bukta lesz
Alapvetően nem tűnik jó üzletnek az intézményi, vagyis kórházi gyógyszertárak koncessziós üzemeltetése, a forgalom jelentős, ám a vényköteles gyógyszereken elérhető árrés minimális. A koncesszort – biztosan az egyik nagy patikahálózat lesz – azonban nagy versenyelőnyhöz juttatják a lazább speciális szabályok.
Rogán Antal a világ összes pénzét elverheti arra, hogy fenntartsák a NER-valóságot
Akár napi szinten dönthet óriási pénzekről Rogán Antal, és évtizedekre bebetonozhatja néhány NER-figura üzletét úgy, hogy akár Orbán rendszerének bukását is túléljék. Rogán hatalma még akkor is az egyik legnagyobb ma Magyarországon, ha csak azt vesszük figyelembe, hogy mit tehet meg szabályosan.
