„A Mol egyre intenzívebben támadja” az Adria-kőolajvezetéket működtető Janafot a közleményein keresztül, ezzel ”megpróbálva valamilyen látszatát adni a kedvezményes orosz olajimport megigazolásának”, amely révén évente egymilliárd euró profitra tesz szert – közölte a horvát cég szerdán. Érdemes ugyanakkor felidézni, hogy az orosz kőolaj és az irányadó Brent közötti árkülönbség 95 százalékát a magyar állam teszi zsebre extraprofitadó képében.
A Janaf a Mol keddi közleményére reagált, amelyben a magyar olajipari cég azt állította, hogy a horvát állami vállalat által elkért tranzitdíj az Adria kőolajvezetéken jelenleg több mint háromszorosa annak, amit a szomszédos, trieszti kikötőből induló és Németországon át Bécsig vezető TAL vezeték üzemeltetője kér, és több mint másfélszerese, az ukrán szakaszon alkalmazott tarifáknak. A Mol ezt a továbbított kőolaj tonnánként 100 kilométerre vetített tranzitdíjaiból számolta ki.
A Janaf szerint azonban nem a 100 kilométerre vetített szállítási díj a lényeg, hiszen a Barátság-vezeték közel 2,5-szer hosszabb az Adriánál, a vásárlók pedig nem kilométerekre fizetnek, hanem azért, hogy a célhelyre szállíttassák a terméket, így „az egyetlen releváns kritérium a tonnánkénti teljes szállítási díj” – jegyzik meg a közleményben.
A horvátok állítják: ezen kritérium szerint az Adria-vezeték szállítási díja harmada a Barátságénak. „A nyersolaj teljes árának különbsége nem a szállítási költségekből ered, hanem abból, hogy az orosz nyersolaj nagyjából 30 százalékkal olcsóbb a nem orosz nyersolajnál. A csővezetékes szállítás a teljes olajárnak csak néhány százalékát teszi ki, így nem meghatározó tényező” – írták.
https://hvg.hu/kkv/20251120_mol-slovnaft-europai-bizottsag-janaf
Szerintük a Janaf szerepét a magyar és szlovák ellátásbiztonságban a közelmúlt fejleményei megerősítették, kiemelve, hogy nemrég nyolc, nem orosz forrásból származó kőolajat szállító tankert fogadtak a szállítások folyamatosságának megőrzése érdekében. „A rendszer működőképes, a kapacitás rendelkezésre áll, és az alternatíva a gyakorlatban is működik” – írták.
A közleményt azzal a kérdéssel zárják, hogy „jogos feltenni a kérdést: mi az elsődleges? Magyarország és Szlovákia ellátásbiztonsága, vagy a Mol-csoport profitjának maximalizálása a diszkontált orosz olajra építve?”, hozzátéve, hogy a számok egyértelműek, „a Janaf-rendszer működik, az ellátásbiztonság nem kérdéses”.
