Az Országos Mentőszolgálat közbeszerzési pályázatot írt ki mentőhelikopterek beszerzésére és üzemeltetésére, a tendert a Heliair Transport Gmbh nyerte meg, a szerződést március 10-én kötötték meg - mondta el a bemutató helyszínén Győrfi Pál, a mentőszolgálat szóvivője.

Az első gép márciusban, a második áprilisban érkezett Magyarországra; Budaörsön és Pápán látják el a szolgálatot. Az EC-135 típusú mentőhelikopterek mindenben megfelelnek az Európai Unió előírásainak. A gép egy fekvő- és egy ülőbeteg egyidejű ellátására alkalmas, és repülés közben is végezhetők életmentő beavatkozások.

A szerződés értelmében jövő év márciusáig további két mentőhelikopter áll szolgálatba Magyarországon, biztosítva az öt légi bázis folyamatos működtetését, és lehetővé téve egy hatodik, dél-alföldi bázis létesítését is.

Az osztrák cég a mentőhelikopterek biztosításán túl azok karbantartását is végzi, míg a légi mentési tevékenységet - állami feladatként - részben ezen, részben a saját, elsősorban Ecureuil AS350-es helikopterekkel a száz százalékban állami tulajdonú OMSZ Légimentő Kht. látja el.

Juhász László, a kht. ügyvezető igazgatója korábban elmondta, júniusban jelölik ki az ország hatodik légi bázisát három dél-alföldi város közül. Szeged, Szentes és Kiskunfélegyháza közül kell kiválasztani azt a várost, amely a legideálisabb a légi mentés szempontjából, illetve ahonnan minél nagyobb sugarú körben lefedhető Magyarország ezen része.

Győrfi Pál elmondta, még nincs döntés a hatodik bázis helyéről. A szegedi állomásoztatás mellett azonban egyre kevesebb érv szól, hiszen az elsődleges szempont a minél nagyobb magyarországi terület lefedése, és ha a mentőhelikopter Szegedről szállna fel, akkor a bevetési kör nagy része az országhatáron kívül esne, míg Délkelet-Magyarország jelentős részén nem lenne biztosítható a helikopter 15 percen belüli helyszínre érkezése.