Pályázati pénzosztás a parlamenti választások előtt – hol tartunk most, és mire érdemes készülni?
Az idén hatalmas, 774 milliárd forintos keretösszeg keresi a helyét a GINOP Plusz programban.
94 évesen meghalt Szuzuki Oszamu, aki több mint négy évtizeden át vezette a Suzuki autóipari vállalatot, amit a világ egyik vezető gyártójává fejlesztett. A Suzuki pénteki közleménye szerint szerdán halt meg egy kórházban Sizuoka tartományban, a halálát limfóma okozta.
Szuzuki Oszamu 1930-ban született, és az ’50-es évek végén beházasodott az autógyárat megalapító Szuzuki családba. Japánban nem szokatlan, hogy a férj veszi fel befolyásos családból származó feleségének vezetéknevét – írja a New York Times. 1958-ban kezdett a családi cégben dolgozni, és a ranglétrát végigjárva két évtized múlva a vállalat elnöke lett.
Esztergomban 2015 márciusában megkezdődik a Suzuki Vitara sorozatgyártása, Szuziku Oszamu Orbán Viktorral egy autóban
MTI / Koszticsák Szilárd
Ahelyett, hogy versenybe szállt volna a többi japán autógyárral, Szuzuki Oszamu az olcsó, kisméretű járművek piacára összpontosított, amit a növekvő keresletet mutató külföldi piacokra is kiterjesztett. Egyik legnagyobb sikere az 1980-as évek elején az indiai kormánnyal nyélbe ütött partnerség: mára a Suzuki indiai leányvállalata uralja az ország személyautó-piacának 40 százalékát.
2000-ben hátrébb vonult a vállalat napi ügyeitől, de 2008-ban vezérigazgatóként visszatért a cég irányításához, miután veje, Hirotaka Ono rákban életét vesztette. 2016-ig töltötte be ezt a tisztséget, amiről azután mondott le, hogy kiderült: a cég manipulálta Japánban eladott autóinak fogyasztási adatait.
2021-ben lemondott tisztségeiről, de tanácsadóként továbbra is a cégvezetés rendelkezésére állt. A cég elnöki tisztségét jelenleg fia, Szuzuki Tosihiro tölti be.
Szuzuki Oszamut két éve Orbán Viktor díszvacsorán látta vendégül a Karmelita kolostorban, előtte Novák Katalinnal közösen a Magyar Érdemrend nagykeresztje polgári tagozata kitüntetést adták át a cégvezetőnek. Szijjártó Péter akkor úgy méltatta, hogy a Suzuki magyarországi beruházása a kommunista diktatúrából menekülő Magyarország számára felbecsülhetetlen értéket jelentett, és a cégnek elévülhetetlen érdemei vannak abban, hogy hazánk mára az európai autóipar egyik éllovasa lett.
