Büntetlen száguldás: az Audi SQ7 TDI-t és társait vallattuk Mogyoródon
Azt nem tudjuk, hogy a konszern divatos pickupja és dízel SUV-ja mit keresett a mogyoródi aszfaltcsíkon, de a többi járgány szinte könyörgött a padlógázért.
Azt nem tudjuk, hogy a konszern divatos pickupja és dízel SUV-ja mit keresett a mogyoródi aszfaltcsíkon, de a többi járgány szinte könyörgött a padlógázért.
Az elődjénél könnyebb, tágasabb és szemrevalóbb Swiftnek talán csak az a baja, hogy már nem Esztergomban készül. És az 1 literes, hibridesíthető turbómotorral még élvezetesen is vezethető.
A Renault tervezői a Grand Scenic esetében igen jó munkát végeztek. Már ami a külsőt illeti. A szépségnek ezúttal sajnos áldozatául esett a praktikum.
Kívül egyedi sportos vonalvezetést, belül luxusminőségű anyagokat ígér a bajorok négyajtós kupéja, négykerékhajtása miatt pedig sínautóként viselkedik a kanyarokban.
Végtelen kijelzővel kecsegtet a dél-koreai gyártó immár lényegében keret nélküli új csúcsmobilja, mely egyáltalán nem olcsó, cserébe viszont minden új technológiát belepakoltak. Teszten az S8 testvérpáros.
Erre a csodaszerű képződményre a szabadidejében búzát simogató Rákosi és apparátusa éppúgy tág szemekkel pisloghatott, mint a Barátok köztön és Facebookon szocializálódott mostani új nemzedék. Retró teszten a Cyklomobil.
Ufóra hasonlít, egyetlen darab van belőle és magyar – kipróbáltuk a Cyklomobilt.
Van olyan notebook, ami gondolkodás nélkül megkaphatja a "hordozható erőmű" becenevet, hiszen az ereje egész egyszerűen elképesztő. De ha jobban belegondolunk, hordozni sehova se nagyon szeretnénk.
Az olaszok ismét bebizonyították, nagyon tudnak autót rajzolni, majd képesek azt úgy hangolni, hogy ne a megérkezés, hanem maga az utazás legyen az élmény.
A Ford megejtette a Kuga esetében éppen esedékes ráncfelvarrást. Modernebb vonalvezetés, gyorsabb fedélzeti rendszer és egy új erőforrás a 2017-es Kuga arzenáljában.
A Garage59 csapatának két GT3-as versenyautója a WTCC kocsikkal megszórt ringen gyakorolt.
Elképesztően széles felnik, porig ültetett autók, bőrrel borított motorterek és gumifüst. Az AMTS-en jártunk, holnap még Ön is megteheti.
A napokban nemcsak a gyári Honda csapat, hanem a hasonló autóval versenyző magyar alakulat is Mogyoródon tesztelt.
Nyílt titok, hogy az idei Forma 1-es autók sokkal gyorsabbak elődeiknél, de vajon izgalmasabb versenyeket is produkálnak? Ezt egyelőre nem tudni, viszont az új szabályokat most gyorsan átvesszük a szezon kezdetén.
Norbi az idei fejlesztésekről, a bajnokesélyes riválisokról és a babaszobáról is megosztotta velünk gondolatait.
A kínai gyártó csúcsmobilja sem formanyelv, sem pedig belbecs tekintetében nem indított forradalmat. De talán éppen azzal lehet sikeres, hogy a megszokott dolgokat kereső széles közönséget szeretné megszólítani.
Van már olyan rádiókészülék, amivel az összes analóg és digitális hazai rádióállomás adása vehető, és amely berendezéssel még ott is hallgatható kedvenc rádióadónk, ahol annak hivatalosan nincs frekvenciája. Kipróbáltunk egyet.
Ettől az elképesztően gyönyörű vonalvezetésű, háború előtti olasz sportkocsitól gyorsan leesett az állunk.
A néhány napja a PSA-nak eladott Opel máris elhozta Budapestre az új kompakt városi SUV modelljét.
A tisztán elektromos meghajtás kiválóan passzol a kifejezetten városi használatra szánt parányi mikroautókba, melyek hangtalanok, gyorsan, rövid idő alatt feltölthetők. És sajnos elég drágák.