Felcsúton mindent megtesznek, hogy teljesítsék Orbán álmát – a Fradinál szintén, bár ettől Kubatov a legkevésbé boldog
Az NB I. rajta előtt megnéztük, hogyan viszonyulnak a csapatok az MLSZ magyarosítást ösztönző szabályához.
Ban Ki Mun a Biztonsági Tanács elé terjesztett, Szomáliáról szóló negyedéves jelentésében felhívja a figyelmet arra, hogy a szomáliai partoknál zajló kalózkodást komoly csapást mért az amúgy is gondokkal küszködő szomáliai gazdaságra és kereskedelemre, hozzájárult az országot sújtó humanitárius válság kialakulásához, és tovább gyöngítette az ország átmeneti kormányát. A szomáliai fizetőeszköz majd 80 százalékot veszített értékéből.
A tavalyi és az idei év augusztusa között Szomáliában az üzemanyagárak majd 170 százalékkal nőttek, az élelmiszerárak pedig több mint 250 százalékkal kúsztak feljebb, miközben július óta drámai módon rosszabbodott a biztonsági helyzet az ország déli és középső részén.
A jelentés szerint a kalózok az idei évben októberig a szomáliai partoknál mintegy 65 kereskedelmi hajót raboltak el, fedélzetükön a legénységgel, összesen kétszáz emberrel. A jelentésben szereplő becsléskor nem számoltak azzal a 17 hajóval, amelyek a tengeri haramiák kezén vannak, s fedélzetükön - a Kuala Lumpur-i székhelyű Nemzetközi Tengerészeti Iroda szerint - összesen több mint háromszáz matróz tartózkodik. Ezek között van egy fegyvereket szállító ukrán hajó, illetve egy szaúdi óriás tankhajó is.
Csütörtökön a Sinotrans Shipping nevű hongkongi vállalat tudatta, hogy a kalózok elengedték egyik hajóját. Felfegyverzett tengeri rablók az Ádeni-öbölnél szeptemberben kerítették hatalmukba a közel 27 ezer tonnás hajót, amelynek fedélzetén 25 fős legénység tartózkodott. A hongkongi vállalat most csak annyit közölt, hogy rendeződött az incidens, a hajót elengedték, és a legénység jó egészségi állapotnak örvend.
