Hozzátette: az ipartestület az idén már tárgyalt mások mellett Szili Katalin házelnökkel, az akkori megbeszélésen közeledtek ugyan az álláspontok, de azóta a fuvarozó vállalkozók helyzete csak tovább romlott. A következő tárgyalás május 28-án lesz.
Földi Elek, a NiT elnöke a közgyűlésen elmondta, hogy az elmúlt két évben csaknem 2000 vállalkozás szűnt meg a rájuk nehezedő terhek miatt. A fővárosi behajtási díj, a magas üzemanyagárak, a "méltánytalan súlyadó- fizetési rendszer", illetve a szabálysértések esetén kirótt irreálisan magas büntetési tételek egyre nehezebb helyzetbe hozzák a fuvarozókat. Hozzátette: "eljött az ideje annak, hogy a szakma felemelje a hangját".
A több mint 4000 tagot számláló érdekvédelmi szervezet a fuvarozókat sújtó jövedéki adó mérséklését és a behajtási díj rendszerének felülvizsgálatát szorgalmazza. Azt is szeretnék elérni, hogy a kisebb - a közúti biztonságot nem veszélyeztető szabálysértések esetén - a hatóságok rugalmasabban járjanak el a tehergépkocsi-vezetőkkel szemben - például engedjék meg a büntetés utólagos befizetését és a rakomány továbbszállítását.
