Ilyen az, amikor az autó saját magától elárulja a gazdáját, aki galád módon cserben hagyja áldozatát.
Ha a közlekedési balesettel érintett jármű vezetője a helyszínen nem áll meg, illetve onnan eltávozik, mielőtt meggyőződne arról, hogy valaki megsérült-e, illetve az életét vagy testi épségét közvetlenül fenyegető veszély miatt segítségnyújtásra szorul-e. Ez nem más, mint a Btk. 239 paragrafusa, mely a cserbenhagyás nevezetű közlekedési bűncselekményt definiálja ily módon. A cserbenhagyás az autózás kezdete óta komoly problémát jelent, melyre már 80 évvel ezelőtt is próbáltak megoldást találni.
A 30-as években egy New Jersey-ben tevékenykedő jogász azzal a mellékelt fotón felvázolt ötlettel rukkolt elő, hogy a gázolást okozó jármű automatikusan hagyjon egyértelmű nyomokat maga után. Az elgondolás szerint a gázolás pillanatában kinyílik egy, a lökhárítóba rejtett kis tartály, mely az autó tulajdonosának nevével, illetve a jármű rendszámával ellátott apró fémlapkákat szór szét az uttesten és annak környékén.
Ezek alapján a beazonosítás még cserbenhagyás esetén is egyszerű lett volna, azonban az ötletből végülis nem lett semmi.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Élhetnek-e együtt valaha az izraeliek és a palesztinok? Mit gondol egy izraeli katona arról, akik nem akarják a gázai háborút? Földes András izraeli videóriportja erre is rákérdez, és azt is megmutatja, hogy milyen háború zajlik maguk az izraeliek között.
A több mint félmillió gépelt oldalnyi szöveg az Arcanum sajtóadatbázisában is megjelent.
Az ukrán dróntámadások pedig az orosz polgárok türelmét is tesztelik.
Azt nem tudtuk meg, hogy ki, hol és mikor jelenti be az eredményt.
Hideg ételre lehet majd költeni az utalványt, pénzre nem váltható át.
