Ezúttal nem az autókat és a technikát, hanem inkább egy kicsit a száguldó cirkusz emberi arcát mutatjuk. Barcelonában, az első idei F1 teszten jártunk.
A Forma–1-et – teljes joggal – igen gyakran éri az a kritika, hogy mára teljesen eltávolodott az emberektől – a követethetetlen szabályrendszerű technikai sportban csak a pénz beszél, és a kocsikban droidok nyomkodják a gombokat. A sisakok mögött a valóságban azonban mégis csak hús-vér emberek rejtőznek, és a csapatvezetőknek is lehetnek emberi érzései.
Az alábbiakban olyan fotókat mutatunk, melyeken a pályán lévő, vagy a mellett dolgozó, esetleg szurkoló emberek a főszereplői. Felvételeink az első 2018-as F1 teszten, Barcelonában készültek.
Idősebb Carlos Sainz már korán reggel belevetette magát a megbeszélésekbe:
Az alábbi képen a Sainz család két generációja a négyszeres F1-világbajnok Alain Prostot fogja közre. A "Professzor" 1985-ben, 1986-ban, 1989-ben és 1993-ban nyerte meg az F1-et, az idősebb Sainz 1990-ben és 1992-ben diadalmaskodott a ralivébén, majd pedig 2010-ben és 2018-ban a Dakaron.
A Renault F1-es csapatánál tanácsadóként dolgozó Prost 51 győzelmet szerzett a Forma 1-ben és 106-szor állhatott fel a dobogóra.
A 63 esztendős francia szakember a barcelonai célegyenesben, a pitwallon:
Zak Brown, a McLaren amerikai származású ügyvezető igazgatója:
Egyelőre még visszafogott látszámmal dolgoznak a vörösök a pitwallon:
Hiába vannak már leleplezve az új autók, minden csapat próbál egy kicsit titkolózni, és elrejteni az apróbb részletmegoldásokat a kíváncsiskodók szeme és fényképezőgépe elől. E tekintetben a Ferrari a legprofibb, de a Red Bullnak sincs szégyenkeznivalója:
Májusban a spanyol nagydíjon kicsit többen szoktak lenni. És az időjárás is barátibb.
Az ifjú Sainznak nem meglepő módon sok a helyi rajongója, és persze Alonso-fanokból sincs hiány:
Pillantás a kulisszák mögé:
A glória egyelőre kevesek tetszését nyerte el:
Minden csapatnál összehangolt munka folyik, rögtön az első téli tesztnapokon is:
Van, hogy csak ilyenkor kerülnek fel a szponzori matricák:
A méretes Alfa Romeo logók is elnyerik méltó helyüket a csapat kamionjain:
Ha az új Honda motor is olyan szépen muzsikál majd, mint amilyen profin került a helyére ez a logó, akkor nem lehet nagy vész:
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
