Van amikor többet számít a jó lassulás, mint az ülésbe préselő gyorsulás.
A Polski Fiat 125p egy középkategóriás autó, mely a lengyel FSO gyártósorain készült 1967 és 1991 között. Az orosz Ladákhoz hasonlóan olasz Fiat alapokra, de ezúttal nem a 124-es, hanem a 125-ös típusra épülő modellből közel 1,5 millió példány készült, napjainkban azonban már szinte alig látni a hazai utakon ilyen lengyel szedánokat.
A 125p-k többségét 1,3 literes, illetve 1,5 literes soros 4 hengeres benzinmotorral szerelték, melyek 60, illetve 75 lóerős teljesítménye egykoron egész tisztességesnek volt mondható.
A nyugati piacokon azonban akadtak ennél jelentősen fürgébb riválisok is, így nem meglepő, hogy az alábbi nyomtatott finn reklámban nem a 0-100-as gyorsulásra, hanem inkább a 100-0-ás lassulásra fókuszáltak. Amit konkrétan 6 másodperc oldott meg a lengyel típus.
Nem ez volt az egyetlen ilyen jellegű régi reklám, hasonló eszközhöz nyúlt többek közt a svéd Volvo is. Az alábbi angol nyelvű reklám főszereplője a nagy Polski Fiatnál erősebb és gyorsabb GLT, aminek ettől függetlenül ugyancsak nem a gyorsulására, hanem a lassulására hívják fel a figyelmet. 100-ról 0-ra 3,2 másodperc - szól a reklám üzenete.
Mostanság kevés hasonló hirdetéssel találkozhatunk, ettől függetlenül a gyártók az utóbbi időkben nemcsak az autók gyorulásán javítottak sokat. A sportkocsik ma már 30 méter alatt is le tudnak fékezni 100-ról 0-ra, az e tekintetben eminens tanuló modellek pedig akár 28 méternél rövidebb távon is képesek lelassítani 100-ról állóhelyzetre.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
