Az év első felében 55 673 darab frissen értékesített, vadonatúj személyautó állt forgalomba Magyarországon. Ebben benne van a legolcsóbb Dacia Sanderóktól az idén eddig kiemelkedő darabszámban fogyott Skoda Octaviákon az egyik legdrágább Ferrari 812-ig.

A Vezess.hu készített egy összeállítást, milyen átlagárakon mennek a hazai piacon az új autók. Az oldal a Jato autóipari elemző cég alku nélküli listaárait vette alapul, mert az alku összege egyébként is kategóriánként eltérő. A statisztika egyszerűsítése miatt tehát a listárakat adták össze majd elosztották a darabszámmal. Egy-egy értékesített autó végső árát megnövelik a pluszban kért extrák, viszont faragnak belőlük az egyéni alkuk. Ez a prémiumkategóriában lényeges összeg pluszban, a flottás vásárlásoknál viszont jelentős mínusz. Összességében a Jato számtalan paramétert figyelő árait alapul véve nehéz pontosabb átlagárakat megállapítani egy piacon – teszi hozzá a Vezess az adatokhoz.

Mindezek alapján a Jato szerint a 2020 első felében

Magyarországon forgalomba állt 55 673 eladott új autó átlagára 8 732 959 forint volt,

 ami 15 százalékkal több, mint, amit az elmúlt év ugyan ezen időszakában mértek volna.

A Jato 16 szegmensre osztja egyébként a forgalomba helyezett autókat. A legkisebbek átlagára idén már több mint 4,5 millió forint volt, olyan modellekkel, mint a Volkswagen Up vagy Kia Rio. A B szegmensben a Clióval az élen, már 4,9 millió forint az átlagos összeg. A legnépszerűbb kategória a kis SUV-k átlagára is eléri mostanra a 6,07 millió forintot Suzuki Vitarával és Renault Capturral az élmezőnyben. Érdekes még a céges Passat/Mondeo kategória, ahol manapság már 12,2 millió forint egy-egy átlagos autó ára. A luxus 26,5 milliótól indul nagyjából egy új X5-ös BMW-vel, a csúcskategóriát pedig továbbra is a Mercedes S-osztály jelöli ki 42 milliós átlaggal.

A teljes lista a Vezess oldalán olvasható.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.