A második világháború előtti stuttgarti járgánynak alaposan megkérik az árát, és az új tulajnak bőven lesz még munkája vele.
Az 1935-ös gyártmányú Mercedes-Benz 290 Cabriolet A-t 1957-ben egy Franciaországban dolgozó amerikai 200 dollárért (mai értéken 560 ezer forintért) vásárolta meg, most pedig nem kevesebb mint 449 500 dollárt (136,2 millió forintot) kérnek a messze nem kiváló állapotú autóért.
A motorháztető alatt egy 2,9 literes soros 6 hengeres benzinmotor található, mely egy háromfokozatú kéziváltón keresztül adja le 68 lóerős teljesítményét a hátsó kerekekre.
A 4,45 méter hosszú, 1,73 méter széles, 1,44 méter magas és 1,8 tonna tömegű Mercedes végsebessége 108 km/h, fogyasztása pedig 17 liter benzin 100 kilométerenként.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
