A stílusos sportkupé biturbó V8-as erőforrásában találtak még néhány eddig szunnyadó lóerőt.
A Ferrari 2019 novemberében tárta a nagyközönség elé legfrissebb 2+2 üléses GT modelljét, a Romát, melyből most a Mansory készített egy új tuningverziót.
A kovácsolt fekete felniket kapott egyedi Roma rengeteg alkatrészét karbonszálas anyagból készítették.
A 3,9 literes biturbó V8-as benzinmotor alaphelyzetben 620 lóerős teljesítményű, illetve 761 Nm nyomatékú, a Mansory beavatkozását követően viszont már 710 lóerőt, illetve 865 Nm-t szabadít rá a kerekekre.
Az erősítőkúrának köszönhetően a 0–100-as gyorsulás az eddigi 3,4 helyett immár 3,1 másodperc alatt is letudható, a végsebesség pedig 320-ról 332 km/h-ra nőtt.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
