A bajor gyártó legkisebb sportkupéjának teljesítményét Bugatti szintre emelték.
A közelmúltban volt szerencsénk alaposan letesztelni a BMW aktuális kínálatának legizgalmasabb modelljét, a 460 lóerős 6 hengeres motorral és hátsókerék-hajtással szerelt, kéziváltóval is elérhető M2-t.
A kompakt sportkupé teljesítménye a nemrégiben megejtett facelift során 480 lóerőre növekedett, és akinek ez is kevés, azoknak ott vannak a tuningcégek 600-700 lóerős M2-esei.
És most itt az eddigi legdurvább BMW M2 tuning, melyet a brit R44 Performance “követett el”:
A két kisebb turbó helyét egy hatalmas turbó vette át, ennek és a megannyi egyéb tuningnak köszönhetően a teljesítmény a Bugatti Chiron szintjére, 1500 lóerőre nőtt.
Hogy ezt az iszonyatos erőt az aszfaltra is át lehessen vinni, az M2 hátsókerék-hajtását az M3 xDrive összkerékhajtására cserélték, és a nyolcfokozatú automata váltót is alaposan megerősítették.
Az egyedi aerodinamikai csomagos, bukókeretes és kagylóüléses újdonság menetteljesítményei egyelőre ismeretlenek, a hátulján lassító ernyőt viselő szupererős M2 hamarosan dragster pályákon bizonyít majd.
Viszonyításképp, a Magyarországon 30 millió forintos áron nyitó BMW M2 alaphelyzetben 4-4,2 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra.
Friss kutatások szerint a kismamáknak semennyi alkoholt sem szabadna fogyasztaniuk, mert ezzel súlyosan kockáztatják gyermekük egészségét.
Lopást kizáró rendszert nem lehet alkotni, de mi a helyzet a hazudozással? Vélemény.
Bár a támadás meglepte a világot, voltak jól látható előjelei annak, hogy mire készül az Egyesült Államok.
Az uniós külügyminiszterek brüsszeli tanácskozásának szóba került az Oroszországgal szembeni büntetőintézkedések újabb köre.
Orbán korábban azt mondta, ez tüdőn lőné a gazdaságot.
Fizikai és mentális megterhelésre figyelmeztetnek.
