A BMW csütörtök délelőtti, a budapesti Operaházban megrendezett évindító sajtóeseményén elhangzott, hogy a müncheni központú vállalat 2 169 761 új személyautót értékesített tavaly világszerte, ami a fő riválisokénál jelentősen szerényebb, 1,4 százalékos visszaesést jelent tavalyelőtthöz képest.
A BMW nemcsak globálisan, hanem Magyarországon is uralja a prémium szegmenst. A bajor márka eladásai 21,9 százalékkal, vagyis a szektor 4,9 százalékos átlagos növekedési rátájánál jelentősen nagyobb mértékben javultak: 2025-ben 7052 új BMW-t helyeztek forgalomba itthon, ami új rekord.
Mint megtudtuk, 976 darabos éves eladási mennyiséggel az X1/iX1 a legnépszerűbb BMW Magyarországon, melyet a 4/i4 (871 darab), az X5 (797 darab), az 5/i5 (771 darab) és az X3/iX3 (691 darab) követ a sorban.
Az elektromos iX1 17,73 millió forinttól indul
BMW
28 százalékos növekedést követően tavaly 3845 darab BMW X modellt adtak el itthon, az eladott BMW-k mintegy 54 százaléka szabadidő-autó.
Kiugróan magas az xDrive népszerűsége, az eladott BMW-k 75 százaléka rendelkezett ilyen összkerékhajtással. A Mercedesnél 73 százalék a 4Matic, az Audinál pedig mindössze 49 százalék a quattro négykerék-hajtás házon belüli részesedése.
Tavaly 59 százalékkal nőtt a tisztán elektromos hajtásláncú BMW-k mennyisége, melyek közül az iX1 volt a legkelendőbb és legdinamikusabb növekvő népszerűségű modell.
A hazai villanyautó-piacon 10,1 százalék feletti a márka részesedése, ami a 16,7 százalékos Teslát és a 16,1 százalékos BYD-t követően a harmadik helyet jelenti. Viszonyításképp: a Mercedes 5 százalékos, az Audi pedig csak 1,9 százalékos piacrészt tudhat magáénak az itthoni EV-szegmensben.
Ugyancsak népszerűek a nagy teljesítményű M Performance és M modellek, melyekből 21 százalékkal több fogyott tavaly, mint tavalyelőtt.
Biturbó V8-as plug-in hibrid a 727 lóerős új M5
HVG / László Ferenc
Az igazi M-es modellek közül az M3 és az M4 a legnépszerűbb, a vadonatúj M5 pedig a harmadik helyen nyitott. Érdekesség, hogy a globális piac legnépszerűbb M-es típusaként jegyzett M2-ből 2025-ben mindössze 16 darab fogyott itthon.
Az idei év egyértelműen a Neue Klasse első delikvenséről, a Debrecenben gyártott és általunk már alaposan letesztelt iX3-ról szól a vállalatnál. A szeptember óta rendelhető típusból a forgalmazás márciusi hivatalos megkezdését követően idén több száz darabot terveznek értékesíteni.
27,75 millió forinton nyit az akár 805 kilométeres hatótávú új iX3
HVG / László Ferenc
Hamarosan lehull a lepel a második Neue Klasse BMW-ről, a teljesen új fejlesztésű és Münchenben gyártandó i3 szedánról.
Mint az a budapesti rendezvényen elhangzott, idén és jövőre nem kevesebb mint 40 vadonatúj vagy felfrissített BMW érkezése várható.
2027-ben debütál a kettő helyett immár nem kevesebb mint négy villanymotort felvonultató első M-es Neue Klasse modell, mely villanyos új M3-as szimulált váltással és speciális M-akkumulátorral támad.
A kerekenként egy-egy motort felvonultató M platform akár 1360 lóerőre is képes lehet
BMW
Mivel a Mini a közelmúltban teljesen megújította kínálatát, a BMW Group brit márkájánál csak kisebb frissítésekre és limitált szériás újdonságokra lehet számítani.
17,7 százalékos növekedést követően világszerte 288 290 új Minit helyeztek forgalomba egy év alatt, a globális elektromos eladások 87,9 százalékkal javultak, és már minden harmadik eladott Mini villanymotoros hajtású.
2025-ben 680 Minit vásároltak itthon, ami 38,8 százalékos növekedést és új rekordot jelent. A Countryman örvend a legnagyobb népszerűségnek, és 29 százalékos növekedést követően tavaly 162 tisztán elektromos Mini talált gazdára Magyarországon.
Benzines, dízel- és elektromos hajtással is kapható a Countryman
HVG / László Ferenc
