Önfeledt játékra hív ez a 300+ lóerős vadonatúj ordító buggy
Csővázas szuperkönnyű felépítmény, erős turbómotor, kézi váltó és hátsókerék-hajtás a legújabb terepes élményautó receptje.
Csővázas szuperkönnyű felépítmény, erős turbómotor, kézi váltó és hátsókerék-hajtás a legújabb terepes élményautó receptje.
HVG
Végül is erről szól egy igényes restomod átalakítás.
HVG
Budapest egyik legzsúfoltabb kerületében mindennapos, hogy nem sok hely jut a járdán a gyalogosoknak.
hvg.hu
Két nagy szereplő viszi el egyelőre a rolleresek kötelező biztosításait.
HVG
A stuttgarti prémiumgyártók lokálisan zéró emissziós modelljei a legfrissebb piaci trendeknek megfelelően mostanság nem túl kelendők.
HVG
Leginkább arról van szó, hogy a kötelezően előírtaknál ezek a modellek nem kínálnak semmi többet a biztonsági rendszereikben.
HVG
Messze nem olcsó a közel négyezer alkatrészből összeszerelhető McLaren P1, de a részletes kidolgozottsága egész biztosan leveszi a lábukról az autórajongókat.
HVG
Egy kanyarban átsodródtak a szemközti sávba, majd az árokba csapódtak.
HVG
300 lóerő feletti teljesítménnyel és 600 kilométert meghaladó hatótávval támad a 21. századi elektromos Ford Capri.
HVG
A hatalmas teljesítményű turbós benzinmotornak elképesztően alacsony tömeget kell csak mozgatnia.
HVG
A jármű mindhárom Budapest felé vezető forgalmi sávot elfoglalja.
hvg.hu
Ebből a versenyzésre fejlesztett kupéból mindössze 120 darabot gyártottak.
HVG
A japán márka 15 éve távozott az autósport elit kategóriájából.
HVG
Egy francia szupermarket parkolójában vették fel az ijesztő pillanatokat.
HVG
A mázsányi rakományt néhány gumipók és egy heveder tartotta volna a helyén.
HVG
Az egyik ilyen, 15 ezer fős csoport adminisztrátorára csaptak le.
HVG
Nem viszik a luxusvillanyautó Audi Q8 e-tront.
HVG
A közel 2000 lóerős limitált szériás Rimac Nevera a gyártó fennállása 15. évfordulójának állít emléket.
HVG