1400 lóerős szörnyeteg a Ford új elektromos dobozosa
A Ford Supervan 4.2 ugyan gyengébb az elődjénél, cserébe viszont könnyebb és nagyobb a leszorítóereje.
A Ford Supervan 4.2 ugyan gyengébb az elődjénél, cserébe viszont könnyebb és nagyobb a leszorítóereje.
hvg.hu
A kéziváltós hot hatch külsejét és utasterét is a kék szín dominálja.
hvg.hu
Semmi máshoz nem hasonlítható ékalakú karosszériával, minden korábbinál jelentősen erősebb plugin hibrid hajtással és valódi vezetési élménnyel kecsegtet az ötödik generációs Toyota Prius, melyet a Hamburg környéki utakon fogtunk vallatóra.
1000 lóerővel, 1000 kilogrammal és egy méretes ventilátorral debütált az őrült tempóra képes McMurtry Spéirling Pure.
hvg.hu
Az első puttonyos M3 3 literes 6 hengeres biturbó motorjában sikerült még találni 140, eddig szunnyadó lóerőt.
hvg.hu
A bőven több mint 700 lóerős teljesítményű Batur nem lesz túl gyakori látvány az utakon.
hvg.hu
Megérkezett az áprilisban leleplezett új E-Klasse praktikus puttonyos változata.
hvg.hu
Mutatjuk, hogy milyenek a mostani Giuliák, Stelviók és Tonalék igen korai ősei.
Baleset történt, egy ember a helyszínen meghalt.
MTI
Megérkezett a japán gyártó HR-V és CR-V közé pozicionált, mindenféle előzmény nélküli újdonsága, a megemelt Civicnek is betudható hibrid ZR-V, melyet a Barcelona környéki utakon volt szerencsénk alaposan kipróbálni.
A 40d azoknak készült, akik esetleg keveslik a 30d 298 lóerős teljesítményét.
hvg.hu
Itt a megoldás azok számára, akik szedán kivitelben állítanának be a garázsukba egy méregerős RS6-ot.
hvg.hu
Messze nem filléres tétel ez a patinás olasz sportkocsi, mely közel hét évtizeddel tekeri vissza az idő kerekét.
Egy tehergépkocsi és egy kamion ütközött össze Tatánál, a 72-es kilométernél.
hvg.hu
Itt a megoldás azok számára, akik esetleg még a 23 colos kerekeket sem találják elég méretesnek a bajorok flagship SUV-ján.
hvg.hu
A 4 másodperces 0-100-as szintidejű Nio ET5 Touring hatótávja meghaladja az 550 kilométert.
hvg.hu
Ez most jön vagy megy? - hangzik el gyakran a kérdés a mikroszkópikus méretet szimmetrikus formatervvel kombináló városi mopedautó, az akár jogsit sem igénylő Citroën Ami láttán, melynek a legújabb limitált szériás homokjáró változatát fogtuk vallatóra.
A két turbóval megfújt 5 literes motor által hajtott Regera új rekordot állított be 0-400-0 km/h fronton.
hvg.hu
A legendás versenyautó Nicola Larini nevével fémjelzett példányát a gyártó Milánó melletti múzeumában fotóztuk körbe.