Felújítják az ország legforgalmasabb vasúti hídját, sokáig nem jár majd a csepeli HÉV
Június 22-től az év végéig csak Csepel végállomás és a Kvassay híd között közlekedik a HÉV.
#HÉV
Ismét gázolt a HÉV
Embert gázolt a HÉV hétfő délután a Pest megyei Kistarcsán, a kórházi megállóban.
Halálra gázolt egy férfit a HÉV
A 79 éves férfi a helyszínen meghalt, a baleset körülményeit vizsgálják.
A HÉV elé ugrott egy taxisofőr, miután elgázolt egy motorost
A férfi valószínűleg pánikba esett, amikor meglátta a mozdulatlan áldozatot, pedig a motoros könnyebb sérülésekkel megúszta az esetet.
17-18 milliárdba kerülne a 3-as metró aluljáróinak akadálymentesítése
Ha a szükséges források rendelkezésre állnak, a 3-as metró káposztásmegyeri meghosszabbításának tervezése még az idén lezárható.
Légkondicionált HÉV szerelvények jönnek, hatmilliárd jut a Lánchídra
A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának csütörtöki ülésén egyezség született a Galvani hídról is, és a kisföldalatti felújításáról is.
Kiírták a pályázatot az 5-ös metró tervezésére
A következő uniós költségvetés forrásaiból valósítanák meg a fővárosi kötöttpályás közlekedés átalakítását.
Az óbudai önkormányzat is szeretné, hogy vigyék le a HÉV-et a föld alá
Ellenszavazat nélkül döntött úgy a III. kerületi képviselő-testület, hogy támogatja a tervet: menjen a föld alatt egy nagyobb szakaszon a H5-ös HÉV. Ez azért még nem jelenti azt, hogy meg is fog valósulni a javaslat.
5-ös metró vagy elővárosi vasút? – Most dől el, mi lesz a HÉV-ekből
A szentendrei HÉV 5-ös metróra való átnevezése a legtökéletesebben mutatta meg, mi zajlik a színfalak mögött: több száz milliárd forint elköltésén megy a vita, nem mindegy ugyanis, melyik HÉV-et fejlesztenék, és mivé. Az infrastruktúra felfejlesztésére még, úgy tűnik, lesz is pénz, annál nagyobb kérdés, hogy miből cserélnék le a 98 HÉV-szerelvényt.
Metrót, HÉV-et, vasutat is kaphat Budapest, feltéve, hogy kormánykézen marad
Valószínűleg jóval kevesebb uniós forrást kap Magyarország 2021-től, mint a mostani ciklusban, ám várhatóan így is mintegy 1100 milliárd forintot költhetünk majd közlekedésre. A korábbiakkal ellentétben sokan szeretnék, hogy most Budapest legyen a fejlesztések fókusza – legalábbis ha megtartja a fővárost az októberi választásokon a kormány, az építőipar viszont a nyíltvonali vasútépítésben érdekelt. Összeszedtük, mit építenének uniós pénzből.
Nem jó hír a Szigetre igyekvőknek: járműhiba nehezíti a HÉV közlekedését
A Szentlélek tér és az Aquincum között egy vágányon jár a H5. Update: megoldódott a probléma.
Tarlós a HÉV 5-ös metróra kereszteléséről: Közröhej
A főpolgármester szerint az átnevezésre nincs is jogosultsága a fővárosnak.
Szeptembertől lesz 5-ös metró Budapesten
A H5-ös HÉV vonalat másfél hónap múlva már 5-ös metrónak fogják hívni.
Online jegyvásárlással kísérletezik a MÁV a HÉV-en
Egyelőre csak egy vonalon lehet kipróbálni. Ha sikeres lesz a teszt, kiterjesztik a többire is.
Itt a lista a következő budapesti építkezésekről, jön a dugódíj is
Az 1-es villamos meghosszabbítására már 2025-ig sor kerülhet, a 2-es metrót viszont valószínűleg 10 éven belül nem kötik össze a HÉV-vel, és a 3-as és a 4-es metrót sem fogják egyhamar meghosszabbítani.
1
1
Egyelőre csúszik a ráckevei és a csepeli HÉV bevezetése a Belvárosba
Két év után is csak a megvalósíthatósági tanulmány elkészítését kéri a kormány egy új határozatban.
Kilométereken át megcsonkították a fákat a HÉV vonalán
A tisztításnál olyan élő fákat is bedaráltak, amelyek be sem lógtak a sínekhez, méterekre vannak onnan.