Kigyulladt egy, a Balatonra tartó vonat mozdonya
A lángokat már eloltották, a szerelvényen ülőkért küldenek egy másik mozdonyt.
#MÁV
Hiába a tervek, ha pénz nincsen – szétrohad a budapesti vasúthálózat
Omladoznak az állomások, beáznak a pályaudvarok, csúcsra jár a teljes budapesti vasúthálózat. Százmilliárdokra lenne szükség a fővárosi vasúti infrastruktúra modernizálására, tervekből nincs is hiány, pénz viszont nincs erre.
MÁV: "Mozdonyvezetőnk nem hagyta magára a vonatot az utasokkal a semmi közepén"
"A Dália IC mozdonyvezetőinek váltásával összefüggésben történteket a vasúttársaság munkatársainak bevonásával rekonstruáltuk,"-írta szerkesztőségünknek a MÁV Sajtó. Tájékoztatásuk szerint a megjelent hírekkel ellentétben a mozdonyvezető nem hagyta magára a vonatot az utasokkal.
Tovább csúszik Zugló, Kőbánya alsó és Kőbánya-Kispest vasútállomások felújítása
Korábban úgy volt, hogy 2019-ig mindhárom forgalmas budapesti vasútállomás megújul, a MÁV lapunknak küldött válaszában azonban azt írja, Kőbánya-Kispest rehabilitációjára új közbeszerzést kellett kiírni, így a munkák jó esetben is eltartanak 2021 végéig, Zugló és Kőbánya alsó felújítására pedig nincsen forrásuk.
Ötödször is nekiveselkedhet a kormány, hogy egybegyúrja a MÁV-ot és a Volánt
Van-e ön szerint még egy ország Európában, ahol állami szereplők közpénzből tartanak fenn egymással versengő – sok tekintetben ellenérdekelt – szolgáltatásokat? Segítünk: nincs. Magyarországon viszont évtizedek óta így működik egymás mellett a Volán és a MÁV. Csak az "elmúltnyolcévben" nagyjából négyszer, négy módon állt neki a kormány az átalakításnak, de a társaságok lobbiharcain eddig mindig elbukott az ügy. A hvg.hu információi szerint ebben a ciklusban újabb nekifutás jöhet.
Minden, csak nem kiszámítható, ahogy az állam önti a százmilliárdokat a vasútba
Aminek pontos ára van, azt nem fizeti ki, ami átláthatatlan, arra jut bőven a közpénzből.
A nap fotói: Nem kímélték az autókat a piliscsabai fűkaszások
Vázoljuk, hogy milyen munkát végeztek a zöldterület karbantartásával foglalkozó szakemberek.
Elárulta a MÁV, melyik vonalakon támadják meg a legtöbb kalauzt
Harlemi állapotokra panaszkodott a vasutas szakszervezet, a MÁV most válaszolt. Tavaly átlagosan négynaponta támadtak ellenőrre, egy vonalon volt az összes eset több mint harmada.
Nem indult fényesen a HÉV-pótló vonatok pályafutása
Az Iho.hu szerint kedd reggel olyan motorvonatot küldtek a ráckevei vonalra, amelyen nem volt megfelelő utastájékoztatás, és műszaki hiba miatt reggel le is állt.
Teherautó ütközött vonattal, késnek a vonatok a balatoni vonalon
A Budapest–Siófok–Balatonszentgyörgy-vonalon hosszabb menetidővel kell számolni.
Jönnek a HÉV-pótló vonatok?
A villamospótló busz és a metrópótló villamos után újnak nevezhető pótlójármű jelenhet meg a főváros tömegközlekedésében: a ráckevei HÉV vonalán pénteken HÉV-pótló vonat is jár majd, igaz, egyelőre utasok nélkül, tesztjelleggel.
Hónapok óta nem működnek a bankkártya-olvasók a MÁV egy sor automatáján
Az RTL Híradója szerint több vasútállomáson sem fogadnak el az automaták bankkártyát, noha eredetileg alkalmasak lennének erre. A MÁV szerint a hiba kijavítása folyamatban van, csak az eredeti gyártó túl drágán végezné el a munkát, ezért inkább más kivitelezőt kerestek, az pedig tovább tart.
Itt a hivatalos nyári menetrend - lényegesen jobb lesz a Balatonra vonatozni
Sok - hangsúlyozottan pozitív - változásra számíthatnak a Balatonra vonatozók: megduplázza a Déli-partra tartó expressz vonatok számát a MÁV-Start, eltörli a parti települések között a pótjegyeket, és könnyebb lesz az átszállás Tapolca felé. Megmaradnak a jól ismert vonatnevek, és az északi-partra tartóknak is kevesebbszer kell majd átszállniuk.
Vége lehet a nyári balatoni rémálomnak: sűrítik a vonatokat
Óránként közlekednek majd a Balaton déli partján az expresszvonatok a nyári menetrendben – írja egy balatoni hírportálra hivatkozva a Magyar Idők.
Annyian voltak a Balatonra tartó vonaton, hogy a gyereket inkább üdítős üvegbe pisiltették
Nem sokan, rengetegen akartak szombaton a fővárosból a Balatonra jutni, nem csak autóval, vonattal is.
Vonatpótló vonat kellett a MÁV-nak, a vonatpótló busz kevés volt
Aki nem érti, ne higgye azt, hogy benne van a hiba, elmagyarázzuk, mi is történt pénteken a Budapest-Pécs vonalon.
Megújulna a Keleti és a Nyugati, csak lenne brigád, mely nem lép le pár ezer forintért
A HÉV-vonalak teljes körű megújítása, a repülőtéri összeköttetés megteremtése, a budapesti fejpályaudvarok kapacitásának bővítése, épületeinek és vágányainak felújítása, valamint a fővároson belüli vasúti szakaszok megújítása és a digitalizáció a következő fejlesztési ciklus főbb pillérei a MÁV-nál.
Nincs alkatrész, ezért nem lehet kártyával vonatjegyet venni
A MÁV esete a XXI. századdal. Rövid tanmese a mai Magyarországról.
Még mindig csak nézegetni lehet a hírhedt balatonfőkajári vasútállomást
A kampányhajrában úgy tűnt, befejeződik a véget nem érőnek tűnő projekt. Hát nem.