A Royal Mail felvásárlásával is jelezte Daniel Kretinsky, az egyik leggazdagabb cseh üzletember, hogy európai szinten is komolyan vehető milliárdos.
A Thyssenkrupp néhány hete jelentette be, hogy 11 ezer ember elbocsátását tervezi.
Ki-ki tegye a szívére a kezét: vajon bejelentené-e a kisebb károkat, amikor a járda mellett leteszi a közös használatú bérautót? A legtöbben nem így viselkednek, így a car-sharing cégek vagy lenyelik a károkat, vagy – igazságtalanul – arra a bérlőre terhelik, akinél kiderül a rongálódás.
Eladja felvonóüzletágát a ThyssenKrupp német acélipari óriás, hogy önmagát mentse. A néhány cég által uralt liftpiac vonzó, mert üzleti modellje tuti nyereséget kínál.
A világon működő több mint 12 millió lifttel naponta hétmilliárd utat tesznek meg az emberek. Jelenleg a Föld lakosságának ötven százaléka él városokban, s amikor 2050-re ez az arány már eléri a hetven százalékot, még nagyobb kihívás lesz az emberek hatékony függőleges, átlós, sőt vízszintes irányú szállítása.
Egy jászsági gyáravatón beszélt arról a miniszterelnök, hogy csak akkor van értelme a gazdasági fejlődésnek, ha nincsenek migránsok. Pócs János azzal viccelt, Jézus is jász.
Az egész ráadásul olyan, mint egy gyerekjáték. Úgy lehet szűk helyre is beparkolni, mintha távirányítós kisautót vezetnénk.
Mitől lift a lift? Hát attól, hogy kábelen függ, és várni kell rá. Nos, ez az a két dolog, amellyel a német ThyssenKrupp mérnökei szakítani akarnak.
A német anyacég és külső szakértő bevonásával állított fel egy munkacsoportot a Thyssenkrupp, miután arról kezdtek el terjedni vádak, hogy a nőket rendszeresen megalázzák a budapesti irodában.
A német ThyssenKrupp új gépei és gyártósorai 2025-re állnak teljesen üzembe.
A német cégnek nem megy jól a szekér, Magyarországon is elhalasztott egy beruházást, de a berlini segítséggel nem járnának jól.
A hotelban elszállásoltak között is vannak olyan építőmunkások, akik érintettek a tiszaújvárosi tömeges fertőzésben.
Tömeges fertőzésről szóló levelet tett közzé Tiszaújváros polgármestere.
Pécsen épül a Thyssenkrupp új gyártóüzeme, de csak jelentős késéssel.
Egy hullámban öregszenek ki a kiemelten fontos családi vállalkozások vezetői, de többségük a jelek szerint az öröklétben hisz. A staféta átadását személyes viták, megcsalások és árulások nehezítik, a gazdasági és jogi döntések ezeknek csak a tünetei, állítja a nemzetközi Family Business Network magyar szervezetét vezető Boross Dávid.
Rugó- és stabilizátorgyártó üzemet épít Debrecenben a Thyssenkrupp. A 11 milliárd forintos, 14 hónap alatt elkészülő zöldmezős beruházás helyszínén pénteken tették meg jelképesen az első kapavágást.
A német ipari konszernt budapesti kutatás-fejlesztési centrumában hozza létre az önvezető autók kormányszerkezetének fejlesztési központját. Szijjártó Péter csütörtökön együttműködési megállapodást kötött az esseni cég vezetőivel.
Magyar fejlesztésű önvezető autót és okos kormányrendszert mutatott be Zsámbékon a thyssenkrupp.
A Thyssenkrupp Jászfényszarun épít egy új, 500 munkahelyes üzemcsarnokot.
500 új munkahelyet ígér a Thyssenkrupp. A 30 milliárdos beruházáshoz az állam több mint 10 milliárd forintot ad.
