Először adtak el több tisztán elektromos autót Európában, mint dízelt
Nyugat-Európa, amely korábban dízelpárti volt, átnyergelt a villanyhajtással ellátott autókra.
#autóipar
Ráengedik a közutakra a nyílt forráskódot
Nem tűnik túl távoli jövőnek az, hogy önvezető autók uralják az utakat, de addig is a gyártóknak még több komoly akadályt kell leküzdeniük a programozás és a biztonság terén, illetve gondoskodniuk kell arról is, hogy a különböző rendszerek gond nélkül képesek legyenek együttműködni egymással. A SUSE szoftvercég szakértői szerint a nyílt forráskódú szoftverek ezen a téren is nagy löketet adhatnak az innovációnak.
Ezekkel az új autókkal a leginkább elégedettek, illetve elégedetlenek a tulajdonosaik
A tökéletes autó kiválasztása sokszor hosszas kutatás eredménye, miközben gyakran végül érzelmi alapon döntünk. Mennyire váltják be a hozzájuk fűzött reményeket az új autók?
Tíz éve nem adott el olyan kevés autót a Volkswagen csoport, mint tavaly
A Volkswagen konszern VW márkájának eladásai az alkatrész-ellátási nehézségek miatt csökkentek tavaly az előző, a koronavírus-válsággal egyébként is gyengített évhez képest.
Szuperzöld céggé válna a Toyota
Az ígérik alig több mint tíz év alatt teljesen klímasemleges vállalattá válnak.
Régi autókba kínál utólag új technikát a Toyota
A fenntartható gazdaság felé mozdulna el a japán márka.
Vége a botrányt keltő kirúgásoknak a makói Continentalnál. Legalábbis egyelőre
Több a rendelés, nem kell embereket elbocsátani. Legalábbis előre láthatóan az év első felében, hogy azt követően mi lesz, az még kiderül.
A szokásosnál hosszabb karácsonyi szünetet kénytelen tartani a Skoda
Több mint két hétre teljesen leállnak.
Az európai autóipar kiszolgáltatottságára figyelmeztet a távozó Bosch-főnök
Az európai autóipar lassú a hátrány ledolgozásában.
30 milliárd eurót költ pár év alatt az autói felokosítására a Stellantis
Minden nagy autóipari gyártó megpróbál mihamarabb szoftveripari vállalattá is avanzsálni, hogy ledolgozza kisebb-nagyobb hátrányát ezen a területen.
Utólag kapnak majd ülésfűtést a General Motors autói, ha vége a chipkrízisnek
A mikrochipek globális hiánya megbénítja a termelést az egész iparágban, az amerikai gyártó például olyan extrákat kénytelen kihagyni az autóiból, mint az ülés- vagy a kormányfűtés.
Magyarországon is leállhatnak egy időre az autógyárak
Hihetetlenül komplex problémákkal szembesül az autóipar a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke szerint. Gablini Gábor úgy látja, javulás helyett egyre több a probléma, ez pedig Európában és Magyarországon is ideiglenes gyárleállításokat eredményezhet. Az elmúlt 25-30 évben ilyen nem volt, a rendeléstől számítva akár 8-16 hónapot is várni kell egy autó beérkezésére.
Újabb 140 dolgozót rúgnak ki a Continental makói üzeméből
Alkatrészhiányra és az ágazat átalakulására hivatkozik a Continental makói üzemének vezetője.
Egyetlen gyártósor kivételével leálltak a Skoda üzemei
Így is mintegy 30-50 ezer, csak részben befejezett új személyautó van a raktáraikban.
Villanynaptár: Minden nagy autógyártó átáll elektromosra – itt a lista, hogy melyik mikor
Nem is kérdés, hogy mostanság az elektromosítás a legfontosabb napirendi kérdés minden autógyártó életében. Összeszedtük, hogy hol tartanak az iparág legnagyobb szereplői és mi várható tőlük az évtized végéig.
Mindenki akkumulátorgyárat épít hirtelen: 50 üzem épülhet Európában
Az európai autógyártók lemaradtak némileg a villanyautók legfontosabb összetevőjének saját előállításában. Most egyszerre próbálják behozni a hátrányt.
A jövő autógyára: a Terminátorok köztünk lesznek
Nemcsak az autók piaci helyzete alakul át jelentősen, többek közt a mobilitási szolgáltatók egy kaptafára készülő közlekedő dobozai miatt, hanem a nagyfokú robotizáció révén a gyártásuk is.
Chiphiány, emisszió-szigor és személyre szabhatóság: az autógyártás komoly kihívásokkal néz szembe?
Bár a hétköznapi sofőrök mindebből keveset érzékelnek, az autóipar épp jelentős átalakuláson megy keresztül. Fontos, hogy amikor autóiparról beszélünk, nem csak a konkrét autógyártókra gondolunk, hanem azok beszállítóira, partnereire, akik nélkül bizony megállna az élet, de legalábbis a gyártás.
Akkumulátor-nagyhatalommá tenné a Mercedes Európát
Több mint 8 milliárdos alapot akar létrehozni a Mercedes az európai akkumulátorgyártáshoz.