Szerdán kaphatják meg a kegyelemdöfést a hagyományos motorú autók Európában
Az Euro 7-es norma adja majd meg a belső égésű motorok utolsó generációjának meghatározó paramétereit.
#autóipar
Egyetlen ábrán látszik az orosz autópiac összeomlása
A Fiat például összesen egy darab autót adott el szeptemberben.
Megöli-e a német autóipart, ha a világ áttér az elektromos járművekre?
A németek lemaradtak, de kérdés, hogy a Nokia sorsára jutnak, vagy be tudják hozni a lemaradást.
Közös céget hoz létre a Mercedes és a Rivian elektomosautó-gyártó, magyarországi gyártás is lehetséges
Elektromos haszonjárműveket gyártanának Európában.
Oroszországban nagyon durván visszaesett az új autók eladása, a legnépszerűbb a szojvet időket idéző Lada
Leginkább a Ladákat gyártó AvtoVaz autóit vitték az orosz piacon, a második a Kia lett.
Az autók is tovább drágulnak, a kereskedések egy jelentős része eltűnhet
Piaci átalakulásra van szüksége az autóiparnak a túléléshez.
Elakadt a lengyelek nemzeti elektromos autó álma
Izera néven gyártottak volna megfizethető áru villanyautókat, de a projekt lényegében sehol sem tart.
Tovább tart az európai újautó-piac szenvedése
Tíz hónapja folyamatosan csökken a regisztrációk száma Európában.
Autózás Európában: még a zéró emissziónál is van szigorúbb szabályozás?
Egyszerre küzdene megkettőzött erővel a klímaváltozás ellen, és támogatná az ennek levét ivó autóipart az Európai Unió. A mérgező gázok hamarabb mennek, a munkahelyek viszont maradnak, ha sikeresen teljesülnek az új célok.
Így gyorsítja fel egy olcsó alkatrész hiánya a hagyományos autók végnapjait
Egy-egy mai autóban akár öt kilométernyi kábelezés fut, ami az ülésfűtéstől, az elektromos ablakemelőkig mindent összeköt. Az ukrajnai válság ezeknek a termékeknek a gyártásában is komoly változásokat generálhat.
Rendkívüli béremelés lesz az autóiparban az infláció miatt
A munkaerőhiány miatt a cégek maguktól kínálnak több pénzt a dolgozóknak.
Ha Németország háborús recesszióba süllyed, magával ránt minket is
Vannak helyek Európában, ahol nem feltétlenül járna gazdasági zsugorodással az orosz-ukrán háború elhúzódása, de Magyarország nagyon nem ilyen. Nemcsak az orosz energiától függünk túlzottan, de szorosan össze vagyunk gyógyulva a német gazdasággal is, amely még a koronavírust sem tudta kiheverni, és extra borúlátóan tekint a jövőbe.
Meglepő kijelentést tett a Volkswagen-csoport vezetője az elektromos autók nyereségességéről
A vártnál is jobban teljesít az üzletág.
Tízmilliárd euróból épít újabb elektromosautó-gyártó központokat a Volkswagen
A német vállalatcsoportnak mindig is fontos helyszíne volt Spanyolország, első sorban a Seat márka révén, ahol most hatalmas beruházásokat tervez.
Toplista: ezek 2022 eddigi legkelendőbb konnektoros autói Európában
Az értékesítési listák elejét a Tesla két újabb modellje uralja.
Nem lelkesednek az előfizetéses ülésfűtésért a vevők
A rendszer benne van a kocsiban, de csak akkor működik, ha előfizetünk rá.
A részvényesek is besokalltak a Stellantis vezérének 22 milliárd forintos juttatásától
Európa legjobban fizetett autóipari vezetője lehet Carlos Tavares, ha a befektetők tiltakozása ellenére elfogadják a fizetési csomagját.
A Tesla alulmúlta a várakozásokat
Éves alapon jelentősen, ám az előző negyedévhez képest alig nőttek a Tesla eladásai, ráadásul az elemzők is többet vártak. A Tesla nemrég árat i emelt.
Tizenkét százalékot emelt a béreken a magyar Suzuki
A vállalat januárig visszamenőleg már a megemelt összeget fizeti.
A járvány és a chiphiány után a háború is komoly károkat okozhat a magyar autóiparnak
A Kínából gyakran Ukrajnán keresztül érkeznek az alkatrészek, vannak ukrán beszállító cégek is, így nem kizárt, hogy az orosz–ukrán háború miatt ellátási gondok nehezíthetik az iparág életét.