Univerzális alkatrészekből építene autókat a BMW, hogy ne kelljen annyit fejleszteni
A kocsit alakítják a sztenderd alkatrészhez, nem az alkatrészt a kocsihoz.
A kocsit alakítják a sztenderd alkatrészhez, nem az alkatrészt a kocsihoz.
HVG
Két-három liter ide vagy oda a fogyasztásban szerintük nem számít.
HVG
A technológiai fejlődés alapjellemzője az állandó megújulás. Ennek egyik legizgalmasabb kihívása az, hogy a termékek miként újulhatnak meg úgy, hogy közben megőrzik azokat a jellemzőiket, amik miatt az ügyfeleik megszerették őket. Erre a kérdésre kellett választ találnia az új elektromos Mercedes-Benz C-osztálynak is.
Mercedes-Benz
A kínai gyártók ráadásul már nem csupán az áraikkal jelentenek egyre komolyabb konkurenciát.
HVG
Legalábbis, ha tényleg eladó a nagy hírű motorgyártó.
MTI
A hatalmas leépítéseket tervező Volkswagen néhány napja lerontotta az idei eredményességi előrejelzését. Közben a német autók exportja is tovább romlott, az ország legfontosabb beszállítójává pedig épp a német autóipar földbe állásának egyik legnagyobb oka, Kína lépett elő.
MTI
Óriási kihívást jelentenek a német gazdaságban az energiaárak, az USA-val és Kínával folytatott kereskedelem változásai, valamint az, hogy évek óta zuhannak a beruházások, és mélyponton van az új vállalkozások alapítása.
MTI
A legtöbb szektorban visszaesést tapasztalt a KSH 2025 júliusához képest.
HVG
A nyugati gyártókhoz képest feleannyi idő alatt rukkolnak elő új modellekkel, az ár alacsony, az export rekordot dönt, de az agyonpörgetett fejlesztés és gyártás miatt már egyre több biztonsági aggály merül fel, amit Peking sem hagy szó nélkül. A kínai EV-gyártóknál óriási hatósági ellenőrzések indultak, a kormány pedig írásba adta, hogy a továbbiakban jobban oda kell figyelni a nyugati panaszokra, mert az óriási fölény már a kínai cégek hírnevét rontja. Az EU hálát rebeg, és megpróbál az ázsiai nagyhatalommal együtt megoldást találni az eltorzult kereskedelmi kapcsolatra, ha már egyoldalúan nem tudta megfékezni a kínai dömpinget.
A győri Audi a munkavállalókon spórol, lényegében befagyasztja a béreket, leépít, hogy így javítsa a versenyképességét – konszernen kívül és belül. A forint erősödése éppen nem kedvező az itteni autómultik számára, de semmi sem utal arra, hogy az ország ne lenne még mindig eléggé vonzó.
Körülbelül 60 000 munkahely szűnik meg, ezek nagyjából fele Németországban.
HVG
Megjelent a kínai ötéves terv, amely az e-autók arányát tovább növelné, a most is kimagasló termelékenységet pedig 15 százalékkal fokozná.
HVG
Skoda a VW-csoport egyik legjövedelmezőbb márkája, rekord eladásokkal és nyereséggel.
HVG
Szakmai háttér helyett egy befektetői csoport lesz a hipersportkocsik gyártójának tulajdonosa.
HVG
Havonta már közel egymillió autót adnak el a külső piacokon.
MTI
Közel 500 ember állása szűnik meg.
HVG
Könnyű legyen, egyszerű és takarékos – ezekre a jellemzőkre mentek rá leginkább a gyártónál.
HVG
A román gyártó az elektromos modelljeinek fejlesztésére fordítja az erőforrásait.
HVG
Emelkedő költségek, zuhanó eladások és az amerikai vámok is sújtják a gyártót.
HVG
Új átszervezési tervet fogadott el a felügyelőbizottság. Négy németországi gyár sorsa kérdéses.
HVG