Egy japán autóipari vállalat 50 millió eurós, azaz 15,25 milliárd forintos beruházást és kétszáz munkahely létrehozását tervezi a közeljövőben Magyarországon - mondta kedden telefonon Magyar Levente gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkár, aki kétnapos munkalátogatáson vett részt Tokióban.
Vezető nélküli autókat kezdenek nyilvánosan tesztelni négy brit városban, Milton Keynesben, Bristolban, Greenwichben és Coventryben. A hivatalos próbaüzem szerdán indult, miközben a kormányzat olyan új szabályzást tervez, amely lehetővé tenné a technológia széles körben való alkalmazását.
A nyelvtudásuk még mindig gyér, és a gyakorlati oktatás hiánya is meglátszik az autóipari cégekhez jelentkezőkön – véli Rábai Dániel, a Continental-csoport országkoordinátora, aki arról is beszél, melyek most a slágerszakmák ezen a területen.
A dél-koreai Daejung első, 4700 négyzetméteres magyarországi gyártóbázisát az Europolis Park Budapest M1 ipari és logisztikai parkban nyitja meg, Pátyon.
„Elektromos autót a népnek” szlogennel hozzák forgalomba Kínában azt a kisautót, amely elvileg tényleg minden más autónál jobban megéri.
Irdatlanul nagy, 85,6 milliárd eurós beruházást irányoz elő a következő öt évben a Volkswagen-csoport (2013-ban a szlovák GDP 77,3 milliárd euró volt).
A Mobilitás autókiállítás és vásár megnyitóján mondott beszédet a főpolgármester, aki mindenkit megnyugtatott: folyamatosan emelkednek az újautó-eladások.
Az Opel több mint 10 ezer autó eladásával számol az idén a magyarországi új autók piacán. Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója szerint ezt megalapozza az első három negyedév értékesítésének a teljes piacét kétszeresen is túlteljesítő bővülése.
Eddig mintegy 12 millió járművet hívtak vissza világszerte a japán Takata autóalkatrész-gyártó vállalat hibás légzsákjai miatt, de az üggyel foglalkozó néhány biztonsági szakértő szerint az Egyesült Államokban akár 25 millió jármű lehet érintett.
Huszonötszörös az eltérés a legmagasabb és a legalacsonyabb szintű munkakörök bérei között – derült ki a Trenkwalder felmérésből. Úgy fest, leginkább külföldi tulajdonú járműipari nagyvállalatnál éri meg dolgozni.
Évi több tízezer Suzuki ragadna az esztergomi hangárokban, ha az orosz kormány a gépjárművekre is kiterjesztené az exporttilalmat. Egyelőre azonban vásárolnak, nem is keveset.
A Renault vezére szerint az idén talpraáll az európai autópiac.
2014 augusztusában eladták a négymilliomodik Suzuki Swiftet azt követően, hogy a Suzuki Motor Corporation a típust „világstratégiai modellként” teremtette újra 2004-ben. A négymilliós szám eléréséhez kilenc évre és kilenc hónapra volt szükség.
Autóipari importtilalmat fontolgatnak Moszkvában. A szankció az európai és amerikai gyártókra vonatkozna, kivéve azokra, amelyek Oroszországban is gyártatnak. A Mercedest és az Audit, sőt a magyar gazdaság egészét fájdalmasan érintheti a megszellőztetett intézkedés.
A hazai székhelyű autós navigáció fejlesztő NNG új területre megy, ehhez megvette az nFuzion, a specializált szakértelemmel rendelkező amerikai céget.
A Vasembert filmvászonra ihlető Elon Musk a Szilícium-völgy egyik legérdekesebb alakja, akiről már biztosra vehető, hogy az internetes fizetés és az űrutazás után az elektromos autók iparágát is forradalmasítja. A napenergiával tölthető Tesla modellekkel olyan fejlődési tempót diktál, amelyet nehezen tudnak követni, a környezetet kímélő jármű ráadásul az Apple érdeklődését is komolyan felkeltette. Megmutatjuk miért.
Nagyon húz a Suzuki új modellje, s a cég tervei szerint évente kijön egy-egy új modellel. Ezzel párhuzamosan a régebbiek közül persze jónéhányat kivezet a piacról. A vállalat autóinak fő vásárlója a lakosság, az állami szféra közbeszerzésein sok éve sikertelenül szerepelnek. Napi.hu-interjú a a vezérrel.
710 autóipari cég működik az országban, ők adják a feldolgozóipari teljesítmény közel egyötödét és az export 18 százalékát.
A Toyota, a világon évekig a legnagyobb autógyártójának számító globális gyáróriás mintegy 5300 dolgozót foglalkoztat Kaliforniában. A Tesla meg rávert máris 700 főt, és a különbség tovább fog nőni.
Rég nem látott gazdasági növekedési adattal örvendeztetett meg minket csütörtökön a Központi Statisztikai Hivatal. A magyar gazdaság 3,5 százalékkal nőtt éves alapon, ilyen jó eredményre 8 éve nem volt képes a magyar gazdaság. Nő a lakossági fogyasztás, nő az export, de vajon rémálomból tényleg tündérmesévé alakul a magyar gazdaság története?
