Megérkezett a torinóiak elektromos bébi-crossovere, a Fiat 600e
A barátságos stílus ismerős a kistestvér 500-as miatt, a méret egy számmal nagyobb.
#elektromos autó
Beültünk az Opel elektromos raliautójába, az izgalmas kis villany Corsába
A világ első elektromos raliautója nem erősebb az utcai alapmodellnél, de kicsit könnyebb és sokkal feszesebb annál – üléspróbát vettünk az Opel Corsa-e Rallyban.
A Dacia a végsőkig kitart a belső égésű motorok mellett
Átalakulóban van a Renault-csoporthoz tartozó Dacia, ám továbbra is célja, hogy jó ár-érték arányban adja autóit – mondja Xavier Martinet, a Dacia marketingért és eladásokért felelős alelnöke. Beszél arról is, hogy miért drágulnak az autók, s hogy miért érdemes azokat akár 2034 végéig belső égésű motorokkal gyártani.
Új világrekord: több, mint 150 tonnát vontatott el egy elektromos autó – videó
A villanymotoros Iveco közel negyvennégyszer nagyobb tömeget vontatott el, mint amire méretezve van.
Támad a villany, távozóban a dízel: négy új Peugeot hibridet és villanyautót vallattunk
Testközelből ismerkedtünk meg a legfrissebb elektromos 2008-assal, plugin hibrid 508-assal és a lágyhibrid 3008-assal, valamint 5008-assal – teszten a Peugeot megújult kínálata.
Elérkezett az idő: a héten véget ér a Ford Fiesta gyártása
47 esztendő és 8 generáció után int búcsút az utóbbi időkben teljesen átalakult piacnak a Ford kisautója.
Aszfalt helyett retinát szaggat: behuppantunk az Opel extrém mikroautójába
Berlinben testközelből ismerkedtünk meg a villámlogós német márka szuperszéles emelt futóműves, terepgumis és külső bukócsöves apróságával, az egyetlen példányban készült Opel Rocks e-Xtreme-mel.
Már rendelhető a Lotus akár 918 lóerős első villanyautója
Az elektromos szabadidő-autók piacán versenyző Lotus Eletre háromféle változatban készül.
Beárazták a Kia hatalmas elektromos SUV-ját, az EV9-et
Európai árat kapott a dél-koreai gyártó hatalmas akkumulátorral szerelt 5 méteres divatterepjárója.
Mini konyha, iroda és hálószoba is van a Skoda Roadiaq elektromos lakóautóban
A Skoda Enyaqra épülő különleges jármű nemcsak pihenéshez, hanem távoli irodai munkavégzéshez is ideális partner.
Villanyos villámos: teszten az első 100 százalékban elektromos Opel Astra
Az Astra elektromos változata nem veri nagy dobra zéróemissziós mivoltát, helyette relatíve alacsony tömeggel és hatékony technikával veszi célkeresztbe a vásárlók pénztárcáját. Kipróbáltuk a kombiként is érkező villanymotoros modellt.
Megváltozik az Opel emblémája, itt az új Blitz
Az öt éven belül teljesen elektromossá váló német márka jövőre dobja piacra első új logós autóit.
Akár 1700 lóerős villanyautók jönnek a VW konszerntől
A német mamutcég skálázható új platformja az ígéretek szerint három év múlva fog bemutatkozni.
Villámgyorsan elkapkodták a Citroën cuki apró villanyautójának összes példányát
Volt olyan My Ami Buggy vevő, aki alig több mint egy perc alatt nyélbe ütötte a vásárlást.
A méret a lényeg: bepattantunk az új 7 személyes elektromos VW-ba, a nyújtott ID. Buzzba
Mutatjuk, hogy mekkora kívül-belül a Volkswagen legújabb elektromos modellje, a hosszabb tengelytávú ID. Buzz.
Európába jön a kínai-brit MG izgalmas elektromos sportkocsija
A hátsókerék-hajtású roadster csúcsmodellje bőven több mint 500 lóerős produkciót ad elő.
Ultragyors villanyautó-töltők jönnek az Aldi-parkolókban
Új, nagy teljesítményű elektromosautó-töltőket építenek ki az egész országban. Az elsőt napokon belül átadják.
1400 lóerős szörnyeteg a Ford új elektromos dobozosa
A Ford Supervan 4.2 ugyan gyengébb az elődjénél, cserébe viszont könnyebb és nagyobb a leszorítóereje.
Gázfröccs kellene az uniós akkuágazatnak, mert Európa egyelőre vesztésre áll
Az Európai Bizottság öt évvel ezelőtt tette közzé az akkumulátorokra vonatkozó cselekvési tervét. Ennek az volt a célja, hogy Európa globális vezető szerepet töltsön be a fenntartható akkumulátorgyártásban és -felhasználásban. Az Európai Számvevőszék fél évtized elteltével pedig azt nézte meg, hogy hol tart az EU az ambiciózus vállalások terén. Az eredmény az, hogy még mindig nagyon az út elején, vagy ahogy a számvevőszék fogalmazott: Európa egyelőre vesztésre áll az akkumulátorversenyben.
Mint egy rakéta: méregdrága, egyszemélyes, új, apró villanyautó érkezett
1000 lóerővel, 1000 kilogrammal és egy méretes ventilátorral debütált az őrült tempóra képes McMurtry Spéirling Pure.