Átalakulóban van a Renault-csoporthoz tartozó Dacia, ám továbbra is célja, hogy jó ár-érték arányban adja autóit – mondja Xavier Martinet, a Dacia marketingért és eladásokért felelős alelnöke. Beszél arról is, hogy miért drágulnak az autók, s hogy miért érdemes azokat akár 2034 végéig belső égésű motorokkal gyártani.
HVG: Mint mondják, a céljuk az, hogy tovább javítsák a Dacia megítélését, és az eddig az olcsósága miatt népszerű autót olyan márkaként tartsák számon a vásárlók, amely a legtöbbet adja a vevők pénzéért. Mennyi időre van szükségük ehhez?
Xavier Martinet: Természetesen sokáig tart egy márka imázsának a megváltoztatása, az Audi esetében például ez az 1970-es évektől kezdve tizenöt évet vett igénybe. Nekünk is időre van szükségünk, de ez nem jelenti azt, hogy ölbe tett kézzel kellene ülnünk, és arra várnunk, hogy lássuk az eredményeit annak, amit elkezdtünk.
A folyamat a Sandero harmadik generációjával kezdődött. Ez a második generáció erősségeire épült, de már igazán szépen tervezett kocsi, az elődje inkább átlagos kinézetű. A Sandero 3-nál mutatkozott be a stratégiánk egyik sarokkövének tekinthető CMF-B alváz, amelyet később a Loganhoz, a Joggerhez is használtunk, s erre épül majd az új Duster, a Bigster, valamint a közeljövőben bemutatkozó két másik új modell is. A folyamat 2020-ban indult be, és már most olyan modellekről beszélünk, amelyek az évtized második felében kerülnek majd a piacra.
Akár nyáron, akár télen fogadják el a költségvetést, az abban leírt számokat szinte heti rendszerességgel írják át, és a fontos gazdasági előrejelzéseket is csak néha-néha sikerül eltalálni. Már most, az év felénél látszik, hogy így lesz ez 2025-ben is.
Mi történhetett valójában a BTR-ekkel?
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Sok tekintélyelvű politikus régi, jól ismert módszere a kisebbségek kirekesztése, ám ez recept Magyarországon immár beleütközött a saját korlátaiba.
A kormányoldal megpróbál egy olyan narratívát költeni a szombati tüntetésről, amelyben logikai gubanc van.
Az ételről és a csapatáról is érdeklődött a miniszterelnök az űrhajósnál.
Mutatunk újabb hét könyvet, amit nyugodt szívvel ajánlunk a nyárra.
Csak egy vesztese volt a Pride-nak.
