Visszaelőzte a Tesla a BYD-t, megint Musk elektromos kocsijából adták el a legtöbbet a világon
Egy éve még bojkottal jutalmazták a vásárlók Elon Musk politikai túlmozgását, az ellenérzés az eladási számok alapján kipörögte magát.
#elektromos autók
Búcsúzhat Belgiumtól a svéd származású kínai Volvo – bezárás fenyegeti az ország utolsó autógyárát
A belga kormány győzködi a távol-keleti tulajdonost, ám a Geely osztott-szorzott, és ez alapján nehéz szép jövőt jósolni az elektromos autókat gyártó genti üzemnek. Brüsszeli szerzőnk saját tapasztalatai alapján is érzékeli, hogy a belgiumi lakosság nem kapkod a drága e-autók után, miközben egyre tovább használja benzines járműveit.
Talán most tényleg megmenekül az európai autóipar: megállapodott az EU Kínával az import elektromos járművek minimumáráról
A fejleményről beszámoló Peking arról nem tett említést, hogy a 2024-ben több kínai EV-gyártóra bevezetett importvámoknál történt-e bármi változás.
Óriási ajándék lehet Kínának az EU új, lebutított autóipari tervcsomagja
Azzal, hogy az Európai Bizottság megkötésekkel ugyan, de 2035 után is lehetővé tenné a robbanómotoros járművek gyártását, rövid távon megadja ugyan a túlélés esélyét az európai autóiparnak, hosszú távon viszont csak azt garantálja, hogy még jobban lemarad a kínai gyártókkal folytatott versenyben. Ráadásul több nagy európai brand szerint nem elég nagyok a könnyítések, míg a környezetvédők már ennyitől is fel vannak háborodva – ettől a csomagtól igazán senki sem lett boldogabb.
Debreceni szakemberekkel fejlesztene új modelleket és indítana be új gyárakat a BMW
A Neue Klasse modelljeinek németországi fejlesztésébe folynának bele a magyar szakemberek, felhasználva a hazai gyártás tapasztalatait.
Március-április körül indulhat el végül a cellagyártás a CATL debreceni akkumulátorgyárában
Tavasszal épülhet ki a gyártáshoz szükséges mennyiségű szürkevizet hozó vezetékes csatlakozás.
„Az európai e-autók már versenyképesek a kínai vagy amerikai konkurenciával” – interjú az AutoWallis vezérigazgatójával
Az európai autómárkák lépéshátrányba kerültek a kínai és amerikai riválisokkal szemben, de mára felvették a versenyt – mondja Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója. Beszélt a régiós piacok közötti különbségekről, valamint elárulta, hogy a gyermekeinek lesz-e saját autójuk.
2035-ig tartó adómentességet kaphatnak a német elektromos járművek, hogy az autóipar ne rúgjon ki százezer embert
Az adómentességről szóló törvényjavaslatot hamarosan benyújtja az SDP.
Le Monde: Sokasodnak a kételyek Orbán elektromosautó-gyártási tervei körül
A miniszterelnök olyan iparágra alapozza a magyar gazdaság jövőjét, mely nagyon ingatag lábakon áll.
Egy mikroszkóppal végre sikerült meglesni, hogyan megy tönkre egy elektromos autó akkumulátora
Először videózták le amerikai kutatók, ahogyan tönkremegy egy elektromos jármű akkumulátora. Így a korábbiaknál is egyértelmű, miként romlanak a lítium-ion telepek, ha nagyon melegnek, vagy hidegnek teszik ki őket.
Új gyárat épít a BYD Komáromban, de egy részét mi fizetjük
Elektromos buszokat fognak gyártani az új üzemben. A beruházási költségek egytizedét a magyar adófizetők állják.
Fejlesztési kényszer, lyukra futás, visszaszorulás: óriási kihívásokról vallottak az elektromosautó-iparba bekapcsolódni akaró magyar beszállítók
A magyarországi potenciális beszállítók tapasztalatai alapján a villanyautók (EV) gyártására való átállás sokszor inkább vergődésnek tűnik. A cégek az EV-iparban való szerepvállalásának lehetőségeit és realitásait mérte fel egy friss magyar kutatás.
Újabb gyárat épít Magyarországon egy kínai villanyautós óriás – Szijjártónak a Bajnokok Ligája kieséses szakasza ugrott be erről
A Halms Debrecenben már jelen van, most Miskolcon épít új üzemet.
Agresszívan rúgja rá az ajtót Európára a BYD, a magyarországi terjeszkedés a leglátványosabb
A kínai autógyártó szédületes tempóban tarolná le az Európai Unió piacát, ebben játszhat kulcsszerepet a szegedi gyár és a budapesti fejlesztési központ. De felmerülhet egy újabb akkugyár telepítése is.
Akkora gödörbe kormányozta a Teslát Musk, hogy abból aligha lehet egy sima MAGA-tolatással kijönni
Brutális zuhanásokról számolt be az első negyedév végén Amerika első számú elektromosautó-gyártója. Ez nagymértékben annak a nemzetközi reakciónak tudható be, amely a Tesla-vezér túlpörgetett trumpista tevékenységére érkezett válaszul, de Elon Musk szélsőjobb felé hajló politikai tombolásán túl is jócskán van baja a Teslának. A kínai riválisokkal szemben összeszedett lemaradást nem fogja egyből megoldani, ha a világ leggazdagabb embere visszább lép a Trump-kormányzat kötelékéből.
Cégautóadó-mentes céges autókért lobbizik a Magyar Lízingszövetség
A globális vámháború negatív hatásait a magyar lízingpiac is megérzi majd – véli Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke. Az emelkedő cégautóadót a lakosság segítségével lehetne elkerülni.
Van az a pénz, amennyiért a fuvarozók vonattal vinnék a kamionjaikat?
Zöldpolitika kaphat támogatást az Orbán-kormánytól: az Energiaügyi Minisztérium hajlik arra, hogy a fuvarozók pénzügyileg jobban járjanak, ha a kamionokat vonatra rakják, és ezzel nagyságrendekkel csökkentik a széndioxid-kibocsátásukat. Januártól megszűnt a közúti fuvarozók eddigi támogatási rendszere, ami mérsékli a motivációjukat a környezetbarát fejlesztésekre, ezen javítanának a mostani tervek.
Tovább zuhannak a Tesla eladásai Európában, már 40,1 százalékos az éves mínusz
Az év első két hónapjában pedig együtt több mint 42 százalékkal kevesebbet értékesítettek az európai piacon Elon Musk járgányaiból, mint egy évvel korábban.
2025-ben rekordmértékben nőhet a plug-in- és villanyautó-piac
Európa, a világ második legnagyobb elektromosjármű-piaca visszatér az eladások növekedéséhez – jósolja egy kutatócég.
Trumpék máris átírják az autók üzemanyag-takarékossági szabályait
Kevesebb tiszta hajtás kell. A VW már le is fújta, hogy elektromos autót vigyen az USA-ba.