Hogyan zárulnak ördögi körbe a makrogazdasági válságtényezők? Megúszhatjuk-e megszorítások nélkül, megmenthetnek-e minket az EU-s pénzek? Miért kerül ennyibe a benzin és tényleg lehet-e 750 forint januártól egy liter? Közéleti podcastunkban összefoglaltuk az elmúlt hetek gazdasági híreit és megnéztük, van-e kiút a szorult helyzetből.
Van, aki jól is jár ezzel.
Azzal érvelnek, hogy a törvény a háborús veszélyhelyzet idején nem alkalmazható, és nemzeti érdekekre is mutogatnak. De már a júniusi elfogadásakor is fennállt a háborús veszélyhelyzet, és akkor is nemzeti érdekekre hivatkoztak.
Augusztusban is csökkent a termelés volumene: júliushoz képest is zsugorodtunk, éves összevetésben meg pláne.
Jövő évtől akár 25-30%-kal is növekedhetnek a fuvardíjak.
Inkább kompromisszumos megoldást keresnek.
A leállást eredetileg háromnaposra tervezték.
A Gazdaságfejlsztési Minisztérium szerint a magyar munkaerő és a magyar lakosság védelme érdekében átfogó beavatkozásra van szükség.
Az Európai Bizottság egykori vezetője épp ezért nem rajong az ország uniós csatlakozásáért, megemlítve, hogy már több „új" tagállamban is hasonló gondok vannak.
Több településen is változik a szolgáltató.
A hazai gazdaság idén 0,1 százalékos zsugorodással zárhatja az évet, 17,8 százalékos infláció mellett. Az MBH Bank új prognózisa alapján jövőre viszont ismét erőteljes, évi 4 százalék körüli növekedési pályára állhat vissza a gazdaság, és 2024-re már becsúszhat a jegybanki tűréssávba az infláció is.
Bangladesben a korrupcióellenes felügyelőség csütörtökön kihallgatta Muhammad Junuszt (képünkön), akit 2006-ban Nobel-békedíjjal tüntettek ki, és most hazájában pénzmosással és sikkasztással vádolnak.
Az energiaminiszter emellett bejelentett egy 75 milliárd forintos pályázatot is lakossági akkutelepítésre, de azt csak azok használhatják ki, akik már az új, bruttó elszámolási rendszerben lépnek be. Lantos azt is elmondta, a napelemesek az áramkereslet függvényében további kedvezményekre számíthatnak.
A terv merész, de be is válhat.
Újabb botrány bontakozik ki a betelepülő akkumulátorgyárak körül: nincs megfelelő infrastruktúra, amelyen szállítani tudnák az árut. A közlekedési miniszter erőből próbál úrrá lenni a vasúti forgalom bohózattá fajuló akadozásán, miközben a kínaiak egyre dühösebbek.
Október 9-től élesedhet az úgynevezett önkéntes kamatplafon, ami a rendelkezésre álló információk szerint 8,5 százalékban maximálja többek között az új és használt lakóingatlanok vásárlására, felújítására igényelhető jelzáloghitelek teljes hiteldíj mutatóját (THM). A Bankmonitor vizsgálata szerint a prémium ügyfelek jelenleg is kaphatnak ennél olcsóbban lakáshitelt, ám átlagos jövedelemmel lényegesen drágábbak az elérhető ajánlatok.
Nem könnyű a vendégmunkások élete Magyarországon.
Hét változtatás bevezetését kéri a szakma, amitől reményeik szerint fel lehetne pörgetni a mélyponton lévő hitelezést.
Ez 13 millió beteget érinthet a Kaiser Permanente kórházaiban.
