Két halálos baleset is történt péntek reggel az M1-es autópályán. A súlyosabbnál heten vesztették életüket, miután egy kisbusz belerohant egy kamionba. Magyar Péter részvétét fejezte ki, és azt írja, külföldiek voltak az áldozatok.
Az Audi, a kormány és a fideszes győri önkormányzat is makacsul tagadta az üzem építésének tervét, most azonban napvilágot látott, hogy valójában igenis tervezték azt, de a Volkswagen végül az e-autók iránti gyenge kereslet miatt dobta az elképzelést.
Dézsi Csaba András polgármester bejelentette, hogy a Győrszentiván melletti ipari park besorolása megváltozik, így „jelentős mértékben zavaró hatású” létesítmény nem épülhet rajta.
Összeütközött több személyautó, két motorkerékpár és egy tehergépkocsi az 1-es főúton, a Győrhöz tartozó Győrszentiván közelében.
Eddig úgy tett a győri önkormányzat, mintha mit sem tudna arról, miféle beruházásra számíthatnak a győrszentivániak, és így is egyeztetett velük a település határába szánt állítólagos akkumulátorgyárról. Amióta azonban a helyi és a nagyobb nyilvánosság is rácsodálkozott, hogy az erre kinézett termőföldekre már most GIPZ-övezetként, vagyis jelentős mértékű zavaró hatású ipari területként tekintenek, az is eszükbe jutott, hogy fölösleges megtartani azt a helyi rendeletet, ami részletesen előírja, hogyan egyeztessenek az érintettekkel hasonló tervekről.
Még a helyi fideszes képviselők sem tudtak róla.
Ez az a gyaloghíd, amelyet elvileg a biciklis balesetek miatt építettek, de biciklivel nem lehet, és nem is érdemes átmenni rajta.
Balog-Farkas Renáta azt mondta, elkeseríti, hogy egy 12 ezer lakosú városrész egészséges élethez való jogát és véleményét veszi semmibe a városvezetés.
Közel ötszörösére, négyzetméterenként 1300-1500 forintra emelkedett a győri önkormányzat ajánlata a szentiváni földekre, ahol a Győri Ipari Park terjeszkedne, a helyiek félelme szerint akkumulátorgyár kerülhet oda. Van olyan gazda, aki százmilliókat kereshet az üzleten.
Ha a kormány valamit kiemelt üggyé nyilvánít, az attól kezdve országos ügy, ezért nem lehet róla helyi népszavazást tartani – mondta ki az Ab, megsemmisítve az ezzel ellentétes bírósági ítéletet.
Magzatkárosító anyagot találtak a győri talajvízben egy civilek által kezdeményezett akkreditált vizsgálat során a település területén. Ez ugyanaz az NMP, ami a gödi akkugyárnál is felbukkant. A nyomok a már meglévő távolabbi ipari parkhoz vezetnek, a helyiek tudni szeretnék, melyik ottani cég használ ilyen anyagot.
A férfit csalással, lopással és rongálással gyanúsítják.
Az iparipark-bővítés ellen vonultak utcára sokan hétfőn este Győrben. A tiltakozók attól tartanak, hogy oda is akkumulátorgyár épül, és elegük van a fejleszést körülvevő titkolózásból.
A győri polgármester szerint a tiltakozók túl jól szervezettek, és azt sem érti, hogyan tudtak összeszedni csaknem 6 ezer aláírást.
A sérült biciklist otthagyta az úton.
A győri polgármester azt akarja elérni, hogy az Alkotmánybíróság mondja ki: nem kampányesemény volt a győrszentiváni futópálya átadása.
A 210 méteres győri futópályát már fél éve használják az emberek, most helyi iskolások előtt adták át. A tanárnőjük szerint ez teljesen rendben van, "szívesen megyünk, akár énekelünk is, vagy verset szavalunk", mondta.
A rendőrség többször tanácsolta már hasonló balesetek miatt, hogy az autósok használjanak szállítóboxot, utazókennelt, illetve olyan eszközt, amely az állatot megfelelően rögzíti.
Győr közelében és a győrszentiváni kihajtónál történt baleset.
