Duplán környezetbarát autót alkottak a stuttgartiak a GLC F-Cell tanulmányautóval, hiszen a hidrogén üzemanyagcellák mellett konnektorról is tölthető elektromos hajtással is ellátták. 2017-ben már sorozatgyártásban is bemutatkozhat.
A fejlesztésének köszönhetően jelentősen csökkenhet a teherautó üzemanyag-fogyasztása.
Kínában leplezik le az új német koncepcióautót, amiről most megérkeztek az első, mézesmadzagnak szánt képek is.
Állítólag egy középmotoros hibrid sportkocsin dolgozik a japán márka, amelynek prototípusát már a cég Tochigiban lévő tesztpályáján nyüstölik.
100 évvel a Toyota Prius előtt már megépült az első igazi hibrid autó. Ha ezt továbbfejlesztik, ma más lenne az autóipar is.
Egy nemrég felfedezett szabadalmi bejelentés alapján úgy tűnik, ezen a vonalon gondolkodnak az olaszok.
Zöldebb és hatékonyabb autót akarnak a bajorok, ezért az M3, M4 és M5 is hibrid meghajtást kap.
Külsőre és teljesítményre is nagyon rendben van a dél-koreai újdonság.
Mi a különbség a hibrid és a plug-in-hibrid között? Vajon az alacsony fogyasztás mellé magas szervizszámla is társul? Szükség van a hibridre, vagy elég az elektromos autó, egyáltalán milyen kompromisszumokkal jár az utóbbi? Ezek a kérdések garantáltan megfogalmazódnak, ha életünk első hibrid vagy elektromos autójának megvásárlására készülünk, ezért érdemes áttekinteni, hogy milyen érvek szólnak egyik vagy másik mellett.
Takarékosabb-e a hibrid autó, visszahozza-e valaha is a takarékosabb üzemeltetés az árkülönbséget? Ezt kalkulálja ki munkatársunk, aki maga is ilyen kisautót hajt.
Jó lenne a listaárnál 27 százalákkal olcsóbban új autót venne, igaz? Nem lehetetlen, a Buksza blog mutatja, hogyan lehet hamarosan megspórolni a forgalmi adót. A kulcsszó a környezetvédelem.
A jövő tavasszal már az első sorozatgyártásra előkészített termékével be is induló új motorgyárral a német gyáróriás az elektromobilitás iránti elkötelezettségét erősíti. Meg a piaci lehetőséget látja.
Új rekordot állított fel a Toyota Prius a Nürburgringen. A szokásoktól eltérően nem a köridőre mentek rá a japánok, hanem a fogyasztásra.
Kipróbáltuk az első konnektoros Audit, amivel egy átlagos, városban autózó polgárnak elvileg havonta kell a benzinkúthoz gurulnia egy negyvenliteres teletankra. Jól hangzik, nem?
Az elektromos, hibrid autók sikerének egyik kulcsa az akkumulátorok súlyának, méretének csökkentése. A svédek egészen újszerű megoldást találtak ki.
A konnektorról is tölthető i8 összteljesítménye 361 lóerő, köszönhetően a háromhengeres benzinmotornak és az elektromotornak.
Elektromos autóval járni Paraguayban és Izlandon a legjobb, Indiában viszont olyan mitha egy 8 litert fogyasztó benzinest használnánk, olyan környezetszennyezően állítják elő az áramot. Mekkora valójában egy elektromos autó szén-dioxid-kibocsátása, ez hogyan változik országról országra és mi a helyzet nálunk?
Az új technológiák kiemelkedése hosszabb időt vesz igénybe, mint várták az autóipari szakértők. A vásárlókat még most is csak az alacsony fogyasztás érdekli, nem a környzetvédelem - derült ki egy nemzetközi felmérésből.
Az hibrid, elektromos és más alternatív hajtású autók terjedése miatt új problémával szembesül a világ: egyre több baleset történik amiatt, hogy az emberek nem hallják meg a hangtalanul közeledő járműveket. 2017-től az USA-ban az elektromos autóknak a normál autókéhoz hasonló hangot kell haladás közben kiadniuk.
Elégedett a hibridautó-piaccal a Lexus: a Toyota prémiummárkájának közlése szerint a 2005-ben bemutatott RX 400h óta összesen 506 ezer hibrid hajtású járművet adtak el. Az álomhatárt november végén sikerült átlépnie a japán gyártónak.
