Évente 10 ezer kg szén-dioxid kibocsátását spórolhatja meg Kína annak egyetlen szerelvény üzembe állításával abból a hidrogénvonatból, melyet kifejezetten városi közlekedésre terveztek.
Az indiai Tudományos Intézet kutatói megtalálták az eddigi legtávolabbi galaxist, amiben biztosan van hidrogén. A 8,8 milliárd fényévre lévő galaxisban 900 milliárd Nap képződhetne.
Sokkal kevésbé terhelik a környezetet, mint a dízelbuszok, és az elektromos társaiktól eltérően szupergyorsan feltölthetők és könnyűek az üzemanyag-cellás buszok, amelyek közül egy high-tech portugál-japán példányt, a Toyota-Caetano H2.City Goldot próbáltuk ki Pakson.
A leggyakrabban előforduló elem az univerzumban egyben remek üzemanyag is, csak az baj vele, hogy 3 dollárral drágább kilója az ideálisnál. Legalábbis a zöldnek, a hidrogén ugyanis több színben is kapható, attól függően, mennyire környezetszennyezőt szeretne az ember. Képbehozó a jövő üzemanyagáról, otthon is reprodukálható kísérlettel.
A tudósoknak sikerült egy olyan módszert kidolgozniuk, amellyel olcsóbbá és gyorsabbá tehetik a zöld hidrogén előállítását.
Az energiaellátás diverzifikációja és a klímacélok teljesítése is cél a hidrogén minél szélesebb körű felhasználását elősegítő vezetékrendszer létrehozásával.
A kutatók jelentős mennyiségű vizet találtak azon a meteoriton, ami 2021 elején ért földet Angliában.
Az amerikai Cemvita úgy módosította a természetben is előforduló mikrobákat, hogy azok hat és félszer több hidrogént termeljenek, mint a természetben élő társaik. Ezzel nemcsak tiszta hidrogént hoznak létre, de a föld alatt maradt olajkészletet is hasznosítani tudják.
Nagyon nem olyan és akkora lesz az autóipar, ha csak az akkumulátoros autókra támaszkodik, mint amit ismerünk – figyelmeztet a német cég vezetője.
Az üzemanyagcellás iX5 Hydrogen gyártása az év végén kezdődik meg.
A Cambridge-i Egyetem kutatóinak sikerült lemásolniuk a növények energiatermelési mechanizmusát, ám cukor helyett folyékony üzemanyagot termelnek vele.
A hajtáslánc tekintetében egyértelműen a jövőbe mutató kupé design fronton a 70-es évek közepére repít vissza bennünket.
A vízbontáson alapuló hidrogén a hosszú távú energiabiztonság kulcsfontosságú eleme lehet a Bosch szerint. A cég új megoldásokat kíván elterjeszteni az energiabiztonság és a klímavédelem jegyében az iparban és a közlekedésben is.
Felkapott kifejezése lett mára a zöld hidrogén, amely egyre inkább az alacsony széndioxid-lábnyomú gazdaság kulcselemévé válik. Alapanyagként, az energiarendszer átalakításában, illetve a karbonsemleges mobilitás üzemanyagaként is megkerülhetetlen lehet az elkövetkező évtizedekben.
Legalábbis a Toyota most egy ilyen megoldást is kifejlesztett, ami lényegesen könnyebbé teheti a hidrogénüzemű autók használatát is.
A nagy kapacitású, zöld hidrogént gyártó berendezéssel újabb lépést tesz a vállalat az energiafüggetlenség és a karbonlábnyom-csökkentés felé.
A francia gyártó május közepén leplezi le teljesen a most még csak előzetesen megmutatott újdonságot.
A Space Perspective nem a hagyományos úton, vagyis rakétával, hanem egy hidrogénnel töltött ballon segítségével vinné az érdeklődőket a sztratoszférába. A szerkezet pazar körülményekkel várja majd a pénzes kalandorokat.
A hidrogénnel tankolható különleges X5-ös BMW-nek zord téli körülmények mellett is bizonyítania kell.
A hidrogén a világegyetemben leggyakrabban előforduló kémiai elem, mégis a klímaváltozás fenyegetése – és a 21. század felgyorsult technológiai fejlődése – kellett ahhoz, hogy az emberiség hasznosítani tudja. A hidrogén járművek üzemanyagaként, az ipari folyamatokban és a megújuló energiaforrások által termelt energia tárolásában, de még az űrutazásban is felhasználható. Azonban nem mindegy, hogy zöld, kék vagy szürke hidrogént használunk – előbbi teljes karbonsemlegességet kínál, de átmenetileg a csökkentett szén-dioxid kibocsátással járó hidrogén-előállítás is megoldást jelenthet, amit ma „kéknek” nevezünk.
